فروش انواع کمپرسور باد

راهنمای خرید کمپرسور اسکرو

کمپرسورهای اسکرو در بسیاری از صنایع ضروری هستند و راه حل های هوای فشرده کارآمد و قابل اعتماد را برای بخش های تولید، پردازش و انرژی ارائه می دهند. با گسترش چشم انداز صنعتی هند، تقاضا برای کمپرسورهای اسکرو با کیفیت بالا افزایش یافته است. با وجود گزینه های بسیار زیاد، انتخاب گزینه مناسب می تواند دشوار باشد. این راهنما که با دیدگاه‌های تولیدکنندگان پیشرو کمپرسور باد اسکرو تهیه شده است، به شما کمک می‌کند هنگام انتخاب بهترین کمپرسور نوع اسکرو برای نیازهای خود تصمیمی آگاهانه بگیرید.

راهنمای نهایی برای انتخاب بهترین کمپرسور هوا پیچ روتاری:

آیا به دنبال خرید بهترین کمپرسور نوع پیچی در ایران هستید اما به کمک نیاز دارید که بدانید از کجا شروع کنید؟ دیگر نگاه نکنید! این راهنمای جامع بینش‌ها و توصیه‌های ارزشمندی را ارائه می‌دهد تا به شما کمک کند بهترین کمپرسور هوا پیچی روتاری را بر اساس نیازها و بودجه خاص خود انتخاب کنید. کمپرسورهای مختلف اسکرو موجود، کاربردهای آنها و فاکتورهای کلیدی که باید هنگام تصمیم گیری در نظر بگیرید را کشف کنید.

آشنایی با کمپرسور نوع پیچ:

کمپرسورهای اسکرو کمپرسورهایی با جابجایی مثبت هستند که از دو پیچ بهم پیوسته (روتور) برای فشرده سازی هوا استفاده می کنند. کمپرسورهای اسکرو که به دلیل کارایی، قابلیت اطمینان و قابلیت های عملکرد مداوم خود مشهور هستند، در کاربردهای مختلف صنعتی ضروری هستند. آنها به طور کلی به دو نوع روغن تزریقی و بدون روغن طبقه بندی می شوند.

کمپرسورهای پیچی تزریق روغن: این کمپرسورها از روغن برای روانکاری، آب بندی و خنک کننده استفاده می کنند. آنها برای کاربردهای سنگین مناسب هستند اما ممکن است به دلیل وجود روغن نیاز به نگهداری بیشتری داشته باشند.

کمپرسورهای اسکرو بدون روغن: این کمپرسورها از روغن استفاده نمی کنند و هوای تمیز و بدون آلودگی را تضمین می کنند. آنها برای صنایعی که خلوص هوا در آنها حیاتی است، مانند فرآوری مواد غذایی و داروسازی، ایده آل هستند.

عوامل کلیدی که باید در نظر گرفته شوند:

هدف از استفاده

هدف از استفاده هنگام انتخاب کمپرسور نوع پیچی بسیار مهم است. بسته به کاربرد مورد نظر، کمپرسورهای مختلف ممکن است مناسب تر باشند. برای کاربردهای صنعتی، کمپرسور هوا پیچ روتاری به دلیل کارایی و قابلیت کار مداوم، بهترین انتخاب است. در مقابل، کمپرسور رفت و برگشتی برای مصارف خانگی مناسب‌تر است و گزینه‌ای فشرده‌تر و مقرون به صرفه‌تر را ارائه می‌دهد. سایر کاربردهای رایج کمپرسورهای هوا عبارتند از:

قدرت ابزارهای پنوماتیک: ایده آل برای کارهای ساختمانی و تولیدی.

باد کردن تایرها: برای تعمیر و نگهداری خودرو ضروری است.

رنگ آمیزی: کاربرد صاف و یکنواختی را برای پروژه های مختلف نقاشی فراهم می کند.

در نهایت، هدف از استفاده مشخص می کند که کدام کمپرسور از نوع پیچی برای این کار مناسب تر است.

منبع تغذیه

هنگام انتخاب یک کمپرسور هوای چرخشی، منبع تغذیه مهم است. امروزه چندین منبع تغذیه مختلف وجود دارد که هر کدام مزایا و معایب خود را دارند:

سوخت های فسیلی: این شامل زغال سنگ و نفت، پرمصرف ترین منابع انرژی است. در حالی که قابل اعتماد و به طور گسترده در دسترس هستند، آنها همچنین آلاینده ترین هستند و عرضه محدودی دارند.

انرژی هسته ای: این یک منبع انرژی پاک با خروجی انرژی بالا است. با این حال، هزینه بالایی دارد و خطر حوادث هسته‌ای را به همراه دارد، که آن را برای کاربردهای کوچکتر انتخاب کمتری می‌کند.

منابع تجدیدپذیر: انرژی خورشیدی و بادی به دلیل ماهیت پاک و پایدارشان به طور فزاینده ای محبوب می شوند. با این حال، نصب و نگهداری آنها ممکن است گران باشد.

هر منبع تغذیه دارای جوانب مثبت و منفی است. هنگام تصمیم گیری برای استفاده از کمپرسور نوع پیچی، مهم است که این عوامل را در نظر بگیرید.

اندازه مخزن:

اندازه مخزن فاکتور مهمی در انتخاب کمپرسور هوا پیچ روتاری است. اندازه مخزن بر عملکرد دستگاه تأثیر می‌گذارد، زیرا یک مخزن بزرگتر می‌تواند هوای بیشتری را ذخیره کند و امکان عملکرد کارآمدتر و زمان کار طولانی‌تر را فراهم کند.

استفاده خانگی: اندازه مخزن 30 گالن یا کمتر توصیه می شود. این اندازه برای باد کردن لاستیک ها، نیرو دادن به ابزارهای پنوماتیک کوچک و تعمیر و نگهداری اولیه خانه مناسب است.

استفاده صنعتی: اندازه مخزن 60 گالن یا بیشتر توصیه می شود. مخازن بزرگ‌تر برای کاربردهای سنگین مناسب‌تر هستند و حجم هوای لازم را برای کار مداوم و کارهای سخت‌تر فراهم می‌کنند.

اندازه مخزن باید بر اساس نیازهای خاص کاربر باشد. اندازه مخزنی را انتخاب کنید که هوای کافی را فراهم کند.

CFM و PSI:

هنگام انتخاب یک کمپرسور نوع پیچی، دو اندازه گیری کلیدی CFM (فوت مکعب در دقیقه) و PSI (پوند در اینچ مربع) است.

CFM: میزان جریان هوا را اندازه گیری می کند.

PSI: فشار هوا را اندازه گیری می کند.

تطبیق این پارامترها با نیازهای شغلی شما برای عملکرد مطلوب ضروری است.

برچسب‌ها: ,

موضوع:
بازدید: 4

+ نوشته شده در شنبه 31 شهريور 1403 ساعت 19:52 توسط کمپرسورچی | ارسال نظر

مقایسه کمپرسور پیستونی با اسکرو – قسمت 3

سر و صدا

سر و صدای کمپرسور می تواند یک نکته مهم باشد، به خصوص اگر تجهیزات در محیط هایی کار کنند که افراد نیز در آن کار می کنند. کمپرسورهای پیستونی و دوار در سطح نویز متفاوت هستند، کمپرسورهای دوار عموماً بی صداتر از کمپرسورهای پیستونی هستند. در اینجا برخی از عوامل موثر در این تفاوت وجود دارد:

کمپرسورهای رفت و برگشتی طراحی پیچیده تری نسبت به کمپرسورهای دوار دارند و دارای قطعات متحرک بیشتری هستند که می توانند باعث ایجاد صدا و لرزش شوند. آنها با حرکت ضربانی بیشتری کار می کنند که می تواند نویز و ارتعاش بیشتری نسبت به حرکت پیوسته کمپرسورهای دوار ایجاد کند. کمپرسورهای پیستونی معمولاً کوچکتر از کمپرسورهای دوار هستند و هر چه کمپرسور کوچکتر باشد، صدای بیشتری تولید می کند. آنها همچنین تمایل به عایق صوتی زیادی ندارند، به خصوص در مدل های کوچکتر.

از طرف دیگر کمپرسورهای روتاری طراحی ساده‌تر و قطعات متحرک کمتری دارند که می‌تواند نویز و لرزش را کاهش دهد. آن‌ها معمولاً با جریان ثابت‌تری از هوای فشرده کار می‌کنند که می‌تواند نویز و لرزش را کاهش دهد، و اغلب با عایق صوتی داخلی برای کاهش نویز طراحی می‌شوند.

اندازه و فضای مورد نیاز برای نصب

هر دو نوع کمپرسور برای جلوگیری از گرم شدن بیش از حد نیاز به فضای خالی و تهویه کافی در اطراف دستگاه دارند. هنگام بررسی فضای مورد نیاز برای نصب کمپرسور، حتماً نیاز به فضای تهویه و همچنین فضای کمپرسور و تمام اجزای آن را در نظر بگیرید.

به طور کلی، یک کمپرسور اسکرو دوار فضای کمتری را نسبت به یک کمپرسور رفت و برگشتی با خروجی CFM معادل اشغال می کند. این به این دلیل است که با موتور HP کمتر می توانید CFM بیشتری دریافت کنید. علاوه بر این، خود انتهای هوا، با روتورهای مارپیچ خود، نسبت به پیستون های متحرک مورد نیاز برای یک کمپرسور رفت و برگشتی، طراحی فضا کارآمدتری دارد. در نهایت، کمپرسورهای اسکرو بدون مخزن هوای یکپارچه در دسترس هستند که انعطاف‌پذیری بیشتری در طراحی سیستم و قرار دادن کمپرسور فراهم می‌کنند.

یک کمپرسور رفت و برگشتی معمولاً با یک مخزن هوا یکپارچه ارائه می شود، بنابراین هنگام ارزیابی فضای مورد نیاز باید به اندازه کل واحد از جمله کمپرسور و مخزن توجه کرد.

چرخه وظیفه

یکی از بزرگترین تفاوت های بین کمپرسورهای پیستونی در مقابل اسکرو در چرخه کاری است. چرخه کار کمپرسور هوا مقدار زمانی است که برای تولید هوا صرف می کند در مقابل مقدار زمانی که صرف استراحت می کند (همچنین به عنوان زمان بار/تخلیه یا زمان اجرا/ استراحت نیز شناخته می شود).

کمپرسورهای هوا پیچ روتاری برای چرخه کاری 100٪ طراحی شده اند. به عبارت دیگر، آنها می توانند 100 درصد مواقع هوا تولید کنند. این کمپرسورها به عنوان چرخه کار مداوم نیز شناخته می شوند. اگر هوای کمتری مورد نیاز باشد، کمپرسور برای مدت کوتاهی خاموش (تخلیه بار) می شود. هنگامی که فشار به سطح از پیش تعیین شده کاهش می یابد، آنها دوباره روشن می شوند. اگر به یک کمپرسور با کار مداوم نیاز دارید، پیچ چرخشی راه حلی است.

کمپرسورهای رفت و برگشتی برای چرخه کاری متناوب طراحی شده اند. این کمپرسورها باید به طور متناوب چرخه و خنک شوند. کمپرسور برای یک چرخه کاری خاص (به عنوان مثال، چرخه کاری 25٪، چرخه کاری 50٪، چرخه کاری 75٪ یا چرخه کاری 100٪) درجه بندی می شود. هرچه رتبه سیکل کار کمتر باشد، کمپرسور باید زمان بیشتری را صرف استراحت در مقابل تولید هوا کند. مهم است که از چرخش بیش از حد کمپرسور یا مجبور کردن آن به صرف درصد بیشتری از زمان تولید هوا نسبت به زمانی که برای آن در نظر گرفته شده است، خودداری کنید. این باعث گرم شدن بیش از حد و کاهش عمر کمپرسور می شود. اکثر کمپرسورهای پیستونی برای سیکل کاری 20 تا 30 درصد رتبه بندی می شوند.

برای خرید کمپرسور اسکرو در ظرفیت های مختلف اینجا کلیک کنید.

باندهای فشار

کمپرسورهای پیچ روتاری و رفت و برگشتی در توانایی آنها برای حفظ فشار یکنواخت (PSI) در یک کارخانه متفاوت است. باند فشار تفاوت بین فشار قطع (نقطه ای که کمپرسور شروع به تولید هوا می کند) و فشار قطع (نقطه ای که کمپرسور تولید هوا را متوقف می کند) است. به عبارت دیگر، چه مقدار فشار مجاز به نوسان است.

اگر برنامه های شما تحمل فشار بسیار کمی دارند، یک کمپرسور اسکرو چرخشی معمولاً در یک باند فشار کوچکتر کار می کند. یک کمپرسور چرخشی چرخشی درایو با سرعت متغیر (VSD) محکم‌ترین باندهای فشار را ارائه می‌کند که با تحمل +/- 1.5 PSIG کار می‌کند. این به گیاهان اجازه می دهد تا فشار کلی گیاه را بدون افت کمتر از حداقل نیازهای PSI کاهش دهند. کمپرسورهای چرخشی با سرعت ثابت معمولاً دارای باند فشار کمتری نسبت به کمپرسورهای پیستونی هستند، زیرا آنها قادر به تولید هوا برای حفظ PSI هستند.

از آنجایی که کمپرسورهای پیستونی هوا را به طور متناوب تولید می‌کنند و معمولاً برای سیکل کاری کمتر از 100% درجه بندی می‌شوند، باندهای فشار آنها بسیار بالاتر است، به اندازه +/- 10-30 PSIG. داشتن یک مخزن ذخیره با اندازه کافی برای یکنواخت کردن PSI و حفظ فشار تحویل کافی ضروری است.

حداکثر فشار تحویل

هنگام انتخاب یک کمپرسور، مهم است که اطمینان حاصل کنید که حداکثر فشار تحویل (PSI) آن نیازهای شما را برآورده می کند. بیشتر کاربردهای صنعتی به فشار 100 PSI نیاز دارند. هم کمپرسورهای دوار و هم کمپرسورهای رفت و برگشتی به راحتی می توانند این نیاز را برآورده کنند. برای کاربردهای فشار بالا که به PSI بیش از 120 PSI نیاز دارند، ممکن است به یک کمپرسور چند مرحله ای نیاز باشد.

کمپرسورهای چرخشی تک مرحله ای می توانند فشار تا 150 PSI را ارائه دهند. یک کمپرسور پیچ دو مرحله ای می تواند به فشارهای بالای 175 PSI برسد. با این حال، مزیت اصلی آنها این است که می توانند CFM بیشتری را با کارایی بیشتر ارائه دهند. کمپرسورهای اسکرو معمولاً برای کاربردهای فشار بالا استفاده نمی شوند.

کمپرسورهای پیستونی می توانند هوا را تا 120 PSI در یک مرحله فشرده سازی و 175 PSI در طول تراکم دو مرحله ای فشرده کنند. فشارهای بالاتر ممکن است با مراحل اضافی فشرده سازی به دست آید. کمپرسورهای هوای پرفشار تقریباً همیشه کمپرسورهای پیستونی با تراکم 3 یا 4 مرحله ای هستند. آنها قادر به فشرده سازی هوا تا فشارهای بسیار بالا، تا 6000 PSI یا بیشتر هستند و عموماً برای کاربردهای تخصصی استفاده می شوند.

برچسب‌ها: ,

موضوع:
بازدید: 9

+ نوشته شده در پنجشنبه 1 شهريور 1403 ساعت 23:34 توسط کمپرسورچی | ارسال نظر

اجزای کمپرسور اسکرو

کمپرسورهای اسکرو به عنوان کمپرسورهای حرکت متناوب (جریان غیر پیوسته) طبقه بندی می شوند. همچنین می توان آنها را با کمپرسورهای جریان متوسط و فشار متوسط در مقایسه با انواع دیگر کمپرسورها در نمودار فشار / جریان برای انواع کمپرسور دسته بندی کرد.

کمپرسور اسکرو به این دلیل نامیده می شود که دارای دو پیچ است که یکی از آنها به صورت درایور با پرایم موور (موتور، توربین) و دیگری محرک است. بر اساس تئوری عملکرد، دو پیچ با استفاده از چرخ دنده ها به یکدیگر متصل می شوند تا بر اساس جهت چرخش راننده (در خلاف جهت عقربه های ساعت) در مقابل یکدیگر بچرخند و هوای فشرده را با روغن در ناحیه تراکم فشار می دهد تا فشار آن افزایش یابد.

هوای فشرده با روغن (از نوع flooded) در داخل کمپرسور فشرده می شود و سپس روغن و هوای فشرده به واحد جداسازی روغن وارد می شوند تا روغن و هوا را جدا کنند. سپس هوا به خط تخلیه خارج شده و روغن برای فیلتر کردن به فیلتر روغن و سپس دوباره به مکش کمپرسور بازگردانده می شود. این نوع کمپرسور با جابجایی محوری زیاد در حین کار، در اندازه گیری ارتعاش مشخص می شود. جابجایی محوری آن از هر کمپرسور دیگری در انواع مختلف بیشتر است. در ادامه اجزای کمپرسور اسکرو را با هم مرور خواهیم کرد.

روغن و پیچ

عملکرد روغن داخل کمپرسور برای روانکاری پیچ ها، بلبرینگ ها و آب بندی ها در حین کار و ثانیاً برای خنک کننده پیچ ها می باشد. از آنجایی که فشرده سازی هوا دما را افزایش می دهد (فرآیند ترمودینامیکی) و گرمای بیش از حد بر پیچ ها تأثیر بدی می گذارد و می تواند باعث ایجاد تنش های حرارتی موضعی در طول وسط پیچ (هات اسپات) شود. انبساط بیش از حد پیچ ها می تواند منجر به مالش پیچ ها با پوشش یا سایر پیچ ها شود، اما پیچ ها از موادی با انبساط حرارتی کم ساخته می شوند تا از گرم شدن بیش از حد یا انبساط پیچ ها به دلیل روانکاری یا خنک کننده بد جلوگیری شود.

یکی دیگر از عملکردهای روغن، ایجاد یک لایه روی پیچ ها برای محافظت از سطح آن است، زیرا هرگونه ذرات گرد و غباری که از فیلتر مکش هوا خارج می شود می تواند باعث فرسایش و خراش روی پروفیل پیچ شود. گرم شدن بیش از حد پیچ ها می تواند منجر به انبساط بیش از حد، افزایش مقدار خالی شدن پیچ، برای تنظیم در دستگاه بالانس شود. در دستگاه بالانس می توان موقعیت و زاویه انحراف در پیچ را تعیین کرد و سپس با حرارت دادن آن را بازیابی کرد. اما از این روش در درصد تخلیه کم استفاده می شود زیرا ممکن است باعث ایجاد تنش حرارتی موضعی در پیچ برای درصد بیشتر شود.

نکته: این روش را می توان برای پیچ های پمپ های اسکرو روغن نیز برای حفظ پیچ های آن استفاده کرد.

پیچ هایی که با استفاده از این روش نگهداری می شوند با لکه های سیاه در محل گرمایش مشخص می شوند.

مشکلات روغن

روغن مورد استفاده در این نوع کمپرسورها باید از نوعی باشد که بتواند دمای بالا را حفظ کند زیرا دمای خروجی می تواند به 99 درجه سانتیگراد برسد که بسیار زیاد است. برخی از انواع روغن ها این دمای بالا را ندارند، بنابراین شروع به رسوب ذرات در سیستم رسوب می کند. این ذرات فیلترهای روغن و کارتریج های جداکننده روغن را مسدود می کند که باعث می شود سرعت تعویض کارتریج بسیار سریع باشد.

فیلتر و آلوده می کند

پاره شدن یا مسدود شدن فیلترهای مکش هوا می تواند آسیب جدی به کمپرسور وارد کند زیرا اگر با گرد و غبار یا روغن اشباع شود، جریان هوا از آن عبور کرده و گرد و غبار وارد کمپرسور شده و باعث ایجاد خراش روی پیچ ها می شود. هر گونه گرد و غبار یا آب و هوای شنی در اطراف مکش کمپرسور بر فیلترها تأثیر بدی می گذارد زیرا ذرات شن بسیار نرم هستند و می توانند از سوراخ های فیلتر مکش عبور کنند. اما با روغن مخلوط می شود و در فیلترهای روغن رسوب می کند و آن را آلوده می کند و سرعت تغییر را افزایش می دهد.

نشت داخلی PCV

اگر شیرهای کنترل فشار (PCV) در خط تخلیه پس از جداکننده روغن دارای هر گونه نقصی در فنرها یا آب بندی ها یا هر گونه ترک داخلی در بدنه شیر داخلی باشد، روغن می تواند برای آلوده کردن فیلتر مکش هوا بازگردد. همانطور که اگر شیر تخلیه به سیستم تخلیه باز شود (در صورت معیوب بودن شیر)، فشار سیستم (فشار تخلیه) جریان برگشتی را برای برگشت هوا به داخل کمپرسور از طریق نشت داخلی PCV ایجاد می کند تا روغن را به سمت عقب به سمت مکش کمپرسور سوق دهد. تا به فیلتر هوا برسد. علائم آمپر بیشتر موتور در حال کار و فشار تخلیه کمتر است.

آمپر موتور بالا (قدرت)

دلایل دیگری نیز برای افزایش آمپر (قدرت) موتور وجود دارد که عبارتند از: دمای بالاتر هوای مکش، خرابی کولر روغن، کاهش ولتاژ یا گشتاور موتور (موتور محرک)، مسدود شدن فیلترهای سیستم، هر گونه افزایش خالی شدن پیچ یا ناهماهنگی.

هر گونه گرد و غبار یا ذرات ناشی از هوای مکش یا روغن بد می تواند به یاتاقان ها برسد و باعث فرسایش و آسیب به قسمت های داخلی یاتاقان ها شود. هر گونه نقص در یاتاقان ها باعث آمپر (قدرت) موتور بیشتر و حتی منجر به ا

برچسب‌ها: ,

موضوع:
بازدید: 8

+ نوشته شده در چهارشنبه 31 مرداد 1403 ساعت 23:47 توسط کمپرسورچی | ارسال نظر

فواید کمپرسور اسکرو بدون روغن

در صنایع و کاربردهای مختلف، نیاز به هوای فشرده تمیز و بدون روغن بسیار مهم است. کمپرسورهای هوای اسکرو بدون روغن به عنوان یک راه حل همه کاره ظاهر شده اند و مزایای متعددی را نسبت به کمپرسورهای سنتی روغن کاری شده ارائه می دهند. در این مقاله، مزایای کلیدی کمپرسورهای هوای اسکرو بدون روغن و تاثیر آنها بر صنایعی که هوای فشرده باکیفیت بالایی دارند را بررسی خواهیم کرد.

عملیات بدون روغن برای هوای پاک:

یکی از مزایای اصلی کمپرسورهای هوای اسکرو بدون روغن، توانایی آنها در ارائه هوای فشرده تمیز و بدون آلودگی است. برخلاف کمپرسورهای روغن کاری شده که ممکن است ذرات روغن را وارد جریان هوا کنند، کمپرسورهای اسکرو بدون روغن خطر آلودگی روغن را از بین می برند. این آنها را برای صنایعی با الزامات سختگیرانه کیفیت هوا، مانند داروسازی، غذا و نوشیدنی، الکترونیک و بخش های پزشکی ایده آل می کند.

قابلیت اطمینان و عملکرد افزایش یافته:

کمپرسورهای هوای اسکرو بدون روغن به دلیل قابلیت اطمینان و عملکرد ثابت خود معروف هستند. مکانیسم اسکرول، متشکل از دو مارپیچ به هم پیوسته، فشرده سازی صاف و کارآمد را تسهیل می کند. با قطعات متحرک کمتر در مقایسه با سایر انواع کمپرسور، کمپرسورهای اسکرو بدون روغن کاهش سایش و نیاز به تعمیر و نگهداری کمتری را تجربه می‌کنند. این منجر به افزایش زمان کار، بهبود قابلیت اطمینان و کاهش اختلالات عملیاتی می شود.

جهت استعلام قیمت کمپرسور اسکرو از کارخانه کمپرسور نوری اقدام کنید.

آرام و دوستدار محیط زیست:

آلودگی صوتی در بسیاری از محیط های کاری نگران کننده است. کمپرسورهای هوای اسکرو بدون روغن در این جنبه عالی هستند و در مقایسه با کمپرسورهای سنتی بی‌صدا عمل می‌کنند. عملکرد صاف مکانیسم اسکرو باعث کاهش سطح ارتعاش و نویز می شود و آنها را برای کاربردهای حساس به نویز مانند آزمایشگاه ها، امکانات تحقیقاتی و تنظیمات اداری مناسب می کند. علاوه بر این، فقدان روغن نیاز به دفع روغن را از بین می برد و به عملیات تمیزتر و سازگار با محیط زیست کمک می کند.

بهره وری انرژی و صرفه جویی در هزینه:

بهره وری انرژی یک عامل حیاتی در انتخاب کمپرسور است و کمپرسورهای اسکرو بدون روغن در این زمینه عالی هستند. مکانیسم اسکرو فشرده سازی مداوم را بدون نیاز به گیرنده هوا فراهم می کند و تلفات انرژی را کاهش می دهد. علاوه بر این، عدم وجود وظایف تعمیر و نگهداری مرتبط با روغن، مانند تعویض روغن و تعویض فیلتر، منجر به کاهش هزینه های عملیاتی می شود. صرفه جویی در انرژی و کاهش نیازهای تعمیر و نگهداری کمپرسورهای اسکرو بدون روغن، آنها را به انتخابی مقرون به صرفه برای مشاغلی تبدیل می کند که قصد دارند هزینه های عملیاتی خود را بهینه کنند.

طراحی فشرده و نگهداری آسان:

کمپرسورهای هوای اسکرو بدون روغن با در نظر گرفتن صرفه جویی در فضا طراحی شده اند. ردپای جمع و جور آنها امکان نصب در مناطق با فضای محدود را فراهم می کند و استفاده از کف را بهینه می کند. علاوه بر این، نصب و نگهداری این کمپرسورها نسبتاً آسان است. طراحی ساده و کاهش تعداد قطعات منجر به فرآیندهای تعمیر و نگهداری ساده، کاهش زمان خرابی و به حداکثر رساندن بهره وری می شود.

برچسب‌ها: ,

موضوع:
بازدید: 11

+ نوشته شده در جمعه 25 خرداد 1403 ساعت 20:48 توسط کمپرسورچی | ارسال نظر

راهنمای انتخاب کمپرسور اسکرو

این نوع کمپرسور هوا تقاضای بسیار بالایی دارد. به این دلیل که ویژگی های بسیاری را ترکیب می کند که آن را برای انواع کاربردهای صنعتی و حرفه ای مناسب می کند.

در اینجا فقط چند مورد است که کمپرسورهای اسکرو را از انواع دیگر متمایز می کند:

مصرف کم انرژی: بهترین کمپرسورهای اسکرو دوار انرژی کمتری برای تولید هوای با کیفیت بالا مصرف می کنند. در نتیجه می توانند هزینه های عملیاتی را تا حد زیادی کاهش دهند.

عملکرد راحت: کمپرسورهای اسکرو می توانند به طور قابل اعتمادی هوای مداوم را تامین کنند. علاوه بر این، آنها به گونه ای طراحی شده اند که نرخ جریان هوای بسیار بالایی را ارائه دهند.

نگهداری آسان: از آنجایی که قطعات کمتری دارند، نیاز به سرویس این کمپرسورها بسیار کمتر است. این به نوبه خود به این معنی است که بهترین کمپرسورهای اسکرو روتاری هزینه های تعمیر و نگهداری را به شدت کاهش می دهند.

ایمنی فوق العاده: کمپرسورهای اسکرو برای کارکردن ایمن هستند.

عملکرد قابل اعتماد در شرایط سخت: بهترین کمپرسور اسکرو دوار عملکرد فوق العاده ای را در محیط های سخت مانند دماهای بالا ارائه می دهند.

عملکرد بی صدا: اگرچه آنها جریان هوای زیادی را ارائه می دهند، کمپرسورهای اسکرو چرخشی بی صداتر از کمپرسورهای پیستونی کار می کنند. این بدان معناست که اغلب می توان آنها را نزدیک به نقطه استفاده تنظیم کرد. این باعث صرفه جویی در لوله کشی و فضای کف در اتاق تاسیسات می شود.

طول عمر بیشتر: بهترین کمپرسورهای هوا اسکرو برای دوام و عملکرد طولانی ساخته شده اند.

کمپرسورهای روتاری اسکرو برای چه مواردی استفاده می شوند؟

همه این ویژگی ها باعث می شود که کمپرسورهای هوا اسکرو راه حلی بهینه برای کاربردهای حرفه ای و صنعتی، اغلب با تقاضای مداوم هوا باشد. به عنوان مثال، شما می توانید آنها را در کارخانه های بسته بندی مواد غذایی، سیستم های تولید خودکار و همچنین در کارگاه ها پیدا کنید.

کمپرسورهای هوا اسکرو فقط به عنوان مدل های ثابت محبوب نیستند. واحدهای متحرک، به عنوان مثال آنهایی که بر روی تریلرها نصب می شوند، در سایت های ساختمانی برای کار با ابزارهای پنوماتیک یا سیستم های سند بلاست و رنگ آمیزی استفاده می شوند. علاوه بر این، به دلیل سهولت نصب و استحکام، برای عملیات استخراج در نقاط دوردست مناسب هستند.

انتخاب تکنولوژی کمپرسور اسکرو مناسب

کمپرسورهای اسکرو روتاری برای طیف وسیعی از کاربردها مناسب هستند. با این حال، برای استفاده کامل از همه چیزهایی که ارائه می دهند، مهم است که فناوری های کمپرسور اسکرو مناسب را انتخاب کنید.

با انواع مختلفی که می توانید انتخاب کنید، بستگی به این دارد که کمپرسورهای اسکرو برای چه کاری در عملیات شما استفاده می شود.

بیایید به گزینه های مختلف شما در فن آوری های کمپرسور اسکرو نگاهی بیندازیم.

نوع درایو

ابتدا باید نوع درایو مورد نظر خود را در کمپرسور خود انتخاب کنید. شما می توانید بین درایو تسمه، درایو دنده یا درایو مستقیم یکی را انتخاب کنید.

کمپرسورهای اسکرو روتاری با تسمه محرک قوی، نصب و نگهداری آسان هستند. این ویژگی ها در ترکیب با هزینه سرمایه گذاری پایین آنها، آنها را به گزینه ای عالی برای عملیات های کوچکتر تبدیل می کند.

استفاده از درایوهای چرخ دنده به کمپرسورهای هوای پیچی چرخشی اجازه می دهد تا بی صداتر کار کنند. این بدان معنی است که آنها می توانند در نزدیکی محل کار افراد بدون نقض استانداردهای نویز نصب شوند. اگرچه هزینه سرمایه گذاری اولیه آنها بیشتر است، اما کمپرسورهای با درایو دنده کارآمدتر هستند که هزینه های عملیاتی آنها را کاهش می دهد.

بهترین کمپرسورهای اسکرو روتاری که می توانید بخرید کمپرسورهایی هستند که درایو مستقیم دارند. آنها بسیار کارآمد هستند و عملکرد عالی را ارائه می دهند. علاوه بر این، آنها حتی از نسخه های دیگر ساکت تر هستند.

بدون روغن یا تزریق روغن؟

تصمیم بعدی در مورد سرمایه گذاری در یک کمپرسور تزریق روغن یا بدون روغن است. در مورد اولی، روغن روان کننده برای کمک به فشرده سازی هوا استفاده می شود. این فناوری به کاربران اجازه می دهد تا به فشار بالاتری دست یابند. علاوه بر این کارایی بیشتری دارد. با این حال، به دلیل اینکه این کمپرسورهای فشار روغن را وارد فرآیند می کنند، هوا کمتر تمیز می شود.

از طرف دیگر کمپرسورهای بدون روغن هوای فشرده با کیفیت بالاتری تولید می کنند.

در نتیجه، هنگامی که کیفیت هوا اهمیت کمتری دارد، یک کمپرسور هوا پیچی چرخشی تزریق روغن اغلب انتخاب بهتری است. به عنوان مثال، این مورد در هنگام تغذیه ابزارهای پنوماتیکی است.

از طرف دیگر، یک کمپرسور هوای چرخشی بدون روغن، بهترین کمپرسور پیچی چرخشی برای کاربردهایی است که کیفیت هوا مهم است. این مورد در بخش مواد غذایی و آشامیدنی، تحقیقات پزشکی، صنعت داروسازی یا در تولید نیمه هادی است.

سرعت ثابت، درایو با سرعت متغیر یا iPM

انرژی بیش از 70 درصد از مالکیت و راه اندازی کمپرسور را به خود اختصاص می دهد. خوشبختانه، فناوری درایو با سرعت متغیر (VSD) برای کاهش قابل توجه مصرف انرژی در دسترس است. نتیجه خالص شما: هزینه های عملیاتی کمتر و انتشار کمتر.

در اینجا نحوه کار VSD آمده است. کمپرسورهای اسکرو روتاری سنتی با سرعت ثابت هستند. آنها یا خاموش هستند یا روشن. اگر محیط تولیدی با تقاضای هوای فشرده بسیار پایدار دارید، یک کمپرسور با سرعت ثابت راه حل خوبی برای شما خواهد بود. با این حال، اگر استفاده از هوای شما نوسان داشته باشد، کمپرسور همیشه با 100٪ کار می کند انرژی زیادی را هدر می دهد. کمپرسورهای سرعت متغیر درایو سرعت موتور خود را برای پیروی از نیاز هوای شما تنظیم می کنند. نتیجه: تا 35٪ صرفه جویی در انرژی. کمپرسورهای iPM VSD حتی بهتر عمل می کنند. تا حدی به لطف موتور مگنت دائم داخلی خود، آنها می توانند تا 45 درصد در مصرف انرژی و هزینه ها صرفه جویی کنند.

کمپرسورهای VSD و iPM هزینه سرمایه گذاری بالاتری دارند. با این حال، به لطف صرفه جویی در انرژی که آنها ایجاد می کنند، این به سرعت جبران می شود. نماینده Ceccato شما می تواند به شما در محاسبه اینکه آیا کمپرسور VSD یا iPM راه حل مناسبی برای شما است کمک کند. شبیه‌سازی آن‌ها بر اساس استفاده فعلی از هوای فشرده نشان می‌دهد که با چه سرعتی می‌توانید به بازگشت سرمایه VSD یا iPM خود برسید.

https://www.ceccato.com/en-international/blog/choosing-the-right-rotary-screw-compressor

برچسب‌ها: ,

موضوع:
بازدید: 14

+ نوشته شده در جمعه 18 خرداد 1403 ساعت 21:32 توسط کمپرسورچی | ارسال نظر

کمپرسور هوا

کمپرسورهای هوا تقریباً بیش از هر اختراع دیگری بر جامعه ما - و به ویژه بخش صنعتی - تأثیر گذاشته است. در کمتر از 150 سال از زمانی که مهندس اتریشی ویکتور پاپ اولین کارخانه کمپرسور را ساخت، هوای فشرده به قدری ضروری شده است که اکنون به همراه برق، آب و گاز به عنوان "چهارمین ابزار" شناخته می شود.

اعداد پشتیبان این جمله جسورانه هستند. تخمین زده می شود که 10 درصد از کل برق مصرفی صنایع تولیدی برای هوای فشرده استفاده می شود.

چرا هوا فشرده می شود؟

به زبان ساده، کمپرسور باد ، هوای معمولی و اتمسفر را با فشرده کردن آن در فضایی بسیار کوچکتر از آنچه معمولاً در آن است، به هوای فشرده تحت فشار تبدیل می‌کنند.

یکی از دلایلی که هوای فشرده بسیار ضروری شده است، تطبیق پذیری آن است. تقریباً هر صنعتی به شکلی به هوای فشرده متکی است. آن را در همه جا از کارخانه‌های تولید اتومبیل گرفته تا کشتی‌ها و قطارها یا سایت‌های ساختمانی و بیمارستان‌ها استفاده خواهید کرد.

با کاربردهای بسیار متفاوت، وجود انواع مختلفی از کمپرسورهای هوا نیز منطقی است. به هر حال، کمپرسور کوچک و آرامی که به دریل دندانپزشکی نیرو می‌دهد، نباید مانند کمپرسور صنعتی باشد که کل کارخانه تولیدی را سرپا نگه می‌دارد.

نحوه عملکرد کمپرسورهای هوا

دو نوع اصلی فن آوری فشرده سازی هوا وجود دارد:

کمپرسورهای دینامیک با شتاب دادن به هوا (یا گاز) با پروانه و سپس کاهش سرعت آن در دیفیوزر به افزایش فشار مورد نیاز دست می یابند. کمپرسورهای دینامیک در درجه اول برای عملیات و کاربردهایی استفاده می شوند که به حجم بسیار بالایی از هوا نیاز دارند.

کمپرسورهای جابجایی مثبت حفره ای دارند که با هوای معمولی (یا گاز دیگری در فشار اتمسفر) پر می شود. سپس حفره کوچکتر می شود. این بدان معناست که همان مقدار هوا باید در فضای کوچکتری قرار گیرد. نتیجه؟ هوا تحت فشار قرار می گیرد.

کمپرسورهای جابجایی مثبت بسیار بیشتر از کمپرسورهای دینامیک استفاده می شوند. البته دنیای کمپرسورهای جابجایی مثبت انواع مختلفی از فناوری را نیز شامل می شود:

· کمپرسورهای پیستونی که به کمپرسورهای رفت و برگشتی نیز معروف هستند، از پیستونی استفاده می کنند که به داخل حفره بالا و پایین می رود تا هوا را تحت فشار قرار دهد. آنها اغلب برای عملیات با تقاضای هوای فشرده کم استفاده می شوند. آنها نسبتاً ارزان هستند.

· کمپرسورهای اسکرو پیشرفته تر هستند. آنها از روتورها برای انتقال هوا به مناطق کوچکتر استفاده می کنند. هزینه کل مالکیت بسیار کم است. آنها بازده انرژی بیشتری دارند و هوای فشرده بیشتری تولید می کنند.

· در نهایت، کمپرسورهای اسکرول دارای روتور دوتایی هستند. با این حال، آنها تقریباً به اندازه سایر انواع کمپرسورهای جابجایی مثبت رایج نیستند.

انواع کمپرسور هوا و فن آوری های مختلف

این فقط روش کار نیست که کمپرسورها را متمایز می کند. عوامل دیگری نیز وجود دارد که باید در نظر گرفته شوند:

تزریق روغن در مقابل بدون روغن: هر کاربرد به هوای باکیفیت، خالص و تمیز نیاز ندارد. به عنوان مثال، "هوای انرژی" برای باد کردن لاستیک مناسب است. اگر هوای انرژی کمتر تمیز باشد یا آثاری از روغن در آن وجود داشته باشد، به طور کلی اشکالی ندارد، به این معنی که یک کمپرسور تزریق روغن برای تولید آن عالی است. خبر خوب، زیرا خرید و کارکرد آنها مقرون به صرفه تر است.

با این حال، هوای فشرده که در تماس با داروها یا مواد غذایی قرار می گیرد باید فوق العاده تمیز باشد و مقررات سختگیرانه را رعایت کند. این به عنوان "هوای فعال" شناخته می شود. در این موارد کمپرسور بدون روغن انتخاب بهتری است. هوای فشرده تولید می کند که کاملاً تمیز است.

کمپرسورهای پیستونی تک مرحله ای و دو مرحله ای:

کمپرسورهای پیستونی در دو نسخه عرضه می شوند و به صورت تک مرحله ای یا دو مرحله ای موجود می باشند. برای کارهای کوچکی که نیازی به تامین هوای مداوم ندارند، یک نسخه تک مرحله ای ارزانتر جواب می دهد. با این حال، اگر از ابزارهای پرقدرت استفاده می کنید و به تامین مداوم هوای فشرده نیاز دارید، احتمالاً یک کمپرسور هوای پیستونی دو مرحله ای راه حل بهتری است.

درایو تسمه در مقابل درایو مستقیم: کمپرسورهای مبتنی بر تسمه زمانی که قابلیت اطمینان، سهولت کار، مقرون به صرفه بودن و قدرت اهمیت بیشتری دارند، انتخاب بهتری هستند. با این حال، اگر برنامه ها به کمپرسور نیاز دارند تا سرعت و قدرت خود را تنظیم کند، معمولاً یک درایو مستقیم ترجیح داده می شود.

درایوهای سرعت ثابت در مقابل درایوهای با سرعت متغیر: برای فشرده کردن هوا انرژی زیادی لازم است. در واقع، در طول عمر یک کمپرسور، اکثریت کل هزینه مالکیت از هزینه های انرژی تامین می شود.

این ما را به تفاوت بین کمپرسورهای درایو سرعت ثابت و متغیر می رساند. همانطور که از نام آنها مشخص است، مدل های سرعت ثابت فقط یک سرعت دارند. آنها برای کاربردها یا عملیاتی که نیاز به جریان هوای ثابت دارند عالی هستند. خروجی کمپرسور را با تقاضا مطابقت دهید و آماده هستید.

کمپرسور چرخشی ALUP Evoluto 55

اگر سایت تولید شما تقاضای هوا در نوسان داشته باشد چه؟ یک کمپرسور درایو با سرعت متغیر ممکن است گزینه بهتری باشد. قیمت خرید بالاتر است. پس از آن، با تطبیق سرعت کمپرسور با نیاز هوا، انرژی بسیار کمتری مصرف می کنند. به این ترتیب، آنها بسیار کارآمدتر هستند و هزینه مالکیت به طور قابل توجهی کمتری را ارائه می دهند.

برچسب‌ها: ,

موضوع:
بازدید: 14

+ نوشته شده در يکشنبه 13 خرداد 1403 ساعت 12:19 توسط کمپرسورچی | ارسال نظر

چگونه یک کمپرسور هوا را تعمیر کنیم؟ (قسمت سوم)

زمان تعمیر در مقابل زمان تعویضهنگامی که تجهیزات شما به درستی کار نمی کند، ممکن است تعجب کنید که آیا باید قطعات کمپرسور باد جایگزین بخرید یا دستگاه خود را به طور کامل تعویض کنید. اگر کمپرسور هوای شما با ویژگی های زیر مطابقت دارد، احتمالاً می توانید به جای تعویض دستگاه خود، قطعات تعمیر را انتخاب کنید: سن: در نظر بگیرید که دستگاه شما چند ساله است. اگر کمتر از 10 سال از عمر آن می گذرد، به احتمال زیاد می توانید به جای سرمایه گذاری در یک مدل جدید، برای تعمیرات به یک متخصص مراجعه کنید.
تعمیرات اخیر: اگر تجهیزات شما در سال گذشته تعمیر و نگهداری پرهزینه ای نداشته است، ممکن است از خرید قطعات جدید و تنظیم کمپرسور هوای فعلی خود از نظر مالی سود ببرید.
شرایط عملیاتی: شما می خواهید دستگاه شما به سرعت کار کند و انرژی کارآمد باشد. اگر کمپرسور شما با بیش از 60 درصد ظرفیت خود کار می کند، احتمالاً می توانید تجهیزات خود را با قطعات تعمیر جدید تعمیر کنید.
در دسترس بودن قطعات: تعمیرات زمانی آسان است که قطعات جایگزین کمپرسور هوا برای تمام نیازهای تعمیر و نگهداری شما به راحتی در دسترس باشد.موارد زیر شرایطی است که ممکن است به جای استفاده از قطعات جایگزین برای تعمیر، تعویض کمپرسور هوا با یک مدل جدید مفید باشد
: سن: اگر بیش از 10 سال است که کمپرسور هوای خود را کار می کنید، ممکن است تجهیزات شما بسیار فرسوده و ناکارآمد باشد. احتمالاً برای مدل جدیدتر آماده هستید.
تعمیرات اخیر: پرداخت مکرر برای تعمیرات می تواند در دراز مدت افزایش یابد. اگر در سال گذشته با خرابی های مکرر مواجه شده اید، ممکن است بخواهید در یک ماشین جدید سرمایه گذاری کنید.
شرایط عملیاتی: به کارایی انرژی و شرایط عملیاتی تجهیزات فعلی خود نگاه کنید. اگر کمپرسور کمتر از 60 درصد ظرفیت خود کار می کند، ممکن است بخواهید آن را تعویض کنید.
در دسترس بودن قطعات جایگزین: اگر در دستگاه خود دچار خرابی شده اید و در یافتن قطعات جایگزین برای اجزای سیستم خود مشکل دارید، تعویض کامل کمپرسور هوا ممکن است گزینه بهتری باشد.

چگونه یک کمپرسور هوا را تعمیر کنیم ؟ (قسمت اول)
چگونه یک کمپرسور هوا را تعمیر کنیم ؟ (قسمت دوم)

برچسب‌ها: ,

موضوع:
بازدید: 19

+ نوشته شده در پنجشنبه 13 ارديبهشت 1403 ساعت 13:24 توسط کمپرسورچی | ارسال نظر

راهنمای خرید لوازم یدکی کمپرسور اسکرو

به دنبال اطلاعاتی در مورد قطعات کمپرسور هوا هستید؟ کمپرسورهای هوا دارای قطعات زیادی هستند که باید سرویس شوند، ممکن است خراب شوند یا کثیف شوند. هنگامی که شما یک کمپرسور هوا دارید، یا به خرید آن فکر می کنید، زمانی که کمی در مورد قطعات مختلف کمپرسور اسکرو بدانید، مفید است. حتی زمانی که نمی خواهید خودتان هیچ سرویس یا تعمیری روی دستگاه انجام دهید، دانستن اندکی در مورد قطعات مختلف می تواند هنگام خرید کمپرسور یا صحبت با تعمیرکار کمک زیادی کند. در اینجا یک نمای کلی از قطعات مختلف کمپرسور هوا که می توانید در دستگاه خود پیدا کنید، آورده شده است. همه قطعات را نمی توان در انواع کمپرسورها یافت. ## فیلترهای هوای کمپرسور

فیلترهای ورودی هوا از کمپرسور شما در برابر دشمن شماره یک آن: گرد و غبار محافظت می کنند. این یکی از صرفه جویی در پول است! یک کمپرسور هوا با فیلتر(های) ورودی کثیف ظرفیت خروجی را کاهش می دهد. شما پول بیشتری از طریق قبض انرژی بالاتر از هزینه فیلتر جدید پرداخت خواهید کرد! این یکی از قطعات کمپرسور هوا است که باید مراقب آن باشید! اطلاعات بیشتر در مورد فیلتر هوای کمپرسور ## سوئیچ فشار

برای خرید لوازم یدکی کمپرسور اسکرو به سایت کمپرسور نوری مراجعه کنید.

هر کمپرسور دارای نوعی سوئیچ فشار است. سوئیچ فشار اساساً به کمپرسور می گوید که چه زمانی شروع به کار کند و چه زمانی متوقف شود. فشار سوئیچ کمپرسور هوا در کمپرسور کوچک و قدیمی یک دستگاه کاملاً مکانیکی است. با دو پیچ تنظیم فشار بالا و پایین را تنظیم می کنید. در کمپرسورهای بزرگ و جدید، احتمالاً یک سنسور فشار با یک کنترلر جداگانه با صفحه LCD برای خواندن فشار و کنترل کمپرسور است. اطلاعات بیشتر در مورد سوئیچ فشار کمپرسور هوا ## فیلتر روغن

فیلتر روغن کمپرسور هوا از تمام قطعات متحرک مانند المنت کمپرسور، بلبرینگ ها و سوپاپ ها در برابر خرابی محافظت می کند. بدیهی است که فیلتر روغن برای فیلتر کردن هرگونه آلودگی از روغن وجود دارد. کثیفی مانند ماسه، گرد و غبار یا قطعات کوچک فلز باعث فرسودگی قطعات چرخشی مانند المنت کمپرسور و یاتاقان ها می شود. اطلاعات بیشتر در مورد فیلتر روغن کمپرسور ## روغن کمپرسور

اگرچه واقعاً متعلق به "قطعات کمپرسور هوا" نیست، اما بخشی از کمپرسور است: روغن. استفاده از روغن مناسب برای کمپرسور بسیار مهم است. این موضوع هم برای کمپرسورهای اسکرو دوار و هم برای کمپرسورهای پیستونی رفت و برگشتی صادق است. روغن کمپرسور می تواند بسیار داغ شود، تا 120 درجه. روغن کمپرسور هوا برای مقاومت در برابر این نوع دماها طراحی شده است. اطلاعات بیشتر در مورد روغن کمپرسور هوا ## تخلیه کننده کمپرسور هوا

تخلیه کننده کمپرسور هوا دریچه ای است که بخشی کوچک اما مهم از کمپرسور پیستونی رفت و برگشتی است. هنگامی که کمپرسور متوقف می شود، فشار داخل لوله تخلیه را از بین می برد.

شیر تخلیه کننده کمپرسور هوا میزان هوای مکیده شده توسط کمپرسور هوا را تنظیم می کند. با باز و بسته کردن ورودی هوا، ظرفیت کمپرسور پیچی چرخشی تنظیم می شود. اطلاعات بیشتر در مورد شیرهای ورودی کمپرسور پیچی ## سایر قطعات کمپرسور هوا

شیرهای کمپرسور

کمپرسورها دریچه های مختلفی دارند، همه با هدف متفاوت، من مهمترین آنها را لیست می کنم: دریچه های ورودی/خروجی دریچه های ورودی/خروجی در کمپرسورهای پیستونی رفت و برگشتی، ورودی و خروجی محفظه پیستون را تنظیم می کنند. آنها مطمئن می شوند که هوا نمی تواند به عقب برگردد. آنها عمدتاً با اختلاف فشار در سیستم (به طور مکانیکی مانند ماشین شما) کار می کنند (باز/بسته). دریچه های چک کمپرسور هوا شیر چک کمپرسور هوا را می توان در مکان های مختلف یافت. حداقل 2 سوپاپ در کمپرسور اسکرو شما وجود دارد. آنها همچنین بین کمپرسور رفت و برگشتی شما و گیرنده هوا (مخزن) یافت می شوند. این برای اطمینان از این است که وقتی کمپرسور متوقف می شود، هیچ هوایی نمی تواند به کمپرسور برگردد. ### کولر کمپرسور

هر کمپرسور نوعی خنک کننده دارد. چرا؟ هنگامی که هوا فشرده می شود، گرمای زیادی تولید می شود (بخوانید: بیشتر انرژی گران قیمت شما به گرما تبدیل می شود، تنها 4٪ انرژی هوای فشرده خواهد بود). برای خلاص شدن از شر این همه گرما، کمپرسور هوای شما 1 یا چند کولر دارد. کمپرسورهای هوای کوچک (نوع پیستونی رفت و برگشتی) ساده‌ترین شکل خنک‌کننده را دارند: پره‌های اطراف لوله تخلیه (لوله بین کمپرسور و گیرنده/مخزن). کمپرسورهای هوای بزرگتر (از نوع روتاری اسکرو) معمولاً 1 خنک کننده روغن و 1 خنک کننده پس از آن دارند. خنک کننده روغن، روغن داغ را قبل از بازگشت به المنت کمپرسور خنک می کند. پس کولر هوای فشرده را قبل از خروج از کمپرسور خنک می کند. در بسیاری از مواقع، هر دو کولر در کنار هم قرار می گیرند و یک فن برای دمیدن هوای خنک کننده در آن قرار می گیرد. ### موتورهای کمپرسور هوا

اکثر کمپرسورهای هوای ثابت و متحرک کوچک توسط الکتروموتورها کار می کنند. کمپرسورهای قابل حمل بزرگتر معمولاً توسط موتورهای دیزلی کار می کنند. کمپرسورهای بسیار بزرگ در کارخانه‌های بزرگ (مانند پالایشگاه‌های نفت) گاهی اوقات توسط توربین‌های بخار نیرو می‌گیرند (هم برای ایمنی و هم به دلیل ارزان‌تر بودن بخار از برق برای آنها). الکتروموتور مورد استفاده فقط الکتروموتورهای استاندارد خارج از قفسه هستند. هنگامی که می خواهید یک موتور جایگزین بخرید، همیشه قدرت (کیلو وات HP) و اتصالات مکانیکی را بررسی کنید. برخی از موتورها با کوپلینگ مستقیم به کمپرسور متصل می شوند. سایرین با استفاده از قرقره و تسمه متصل می شوند. ### قرقره کمپرسور هوا

قرقره های روی کمپرسور و موتور معمولا قطر یکسانی ندارند. به اصطلاح نسبت درایو وجود دارد که به کمپرسور اجازه می دهد کندتر از موتور الکتریکی بچرخد (اما با گشتاور بیشتر). هنگام سفارش قرقره های جدید، دقت کنید که اندازه بیرونی و اندازه شفت یکسان باشد. گاهی اوقات لازم است قرقره را همراه با تسمه ها تجدید کنید. برای برداشتن قرقره از شفت، از یک قرقره کش (یک وسیله خاص، بدون آن نمی توان آن را انجام داد) استفاده کنید. سوار کردن قرقره جدید روی شفت می تواند مشکل باشد. اگر متوجه شدید که نمی توانید آن را در آنجا قرار دهید، سوراخ خیلی کوچک است (یا شفت خیلی ضخیم است). آن طبیعی است. شما باید قرقره را با نوعی مشعل (یا فر) گرم کنید. وقتی به اندازه کافی داغ شد (وقتی روی آن تف می دهید و تف شروع به رقصیدن می کند، به اندازه کافی گرم است)، قرقره را با یک حرکت صاف روی شفت بلغزانید. متوقف نشوید، به محض اینکه قرقره داغ شفت سرد را لمس کند، گرما را از دست می دهد و منقبض می شود (و شفت گرمتر می شود و رشد می کند).

برچسب‌ها: ,

موضوع:
بازدید: 22

+ نوشته شده در سه شنبه 28 فروردين 1403 ساعت 0:16 توسط کمپرسورچی | ارسال نظر

تله آبگیر کمپرسور چیست؟

رطوبت می تواند سیستم های هوای فشرده را خراب کند و باعث آسیب، خوردگی و حتی خرابی شود.

هنگامی که بخار آب متراکم می شود و در سیستم انباشته می شود، می تواند منجر به مشکلات مختلفی از جمله کاهش راندمان، افزایش مصرف انرژی و کاهش طول عمر تجهیزات شود.

اینجاست که تله آبگیر کمپرسور وارد می شود!

این دستگاه ساده می تواند تفاوت زیادی در کیفیت و طول عمر کمپرسور هوای صنعتی شما ایجاد کند.

در این وبلاگ همه چیزهایی را که باید در مورد تله آبگیر کمپرسوربدانید از جمله تعریف، اهمیت، راهنمایی در مورد نحوه انتخاب تله آبگیر کمپرسورو نکات مفید برای نصب و نگهداری آن را پوشش خواهیم داد.

چه یک کارگر صنعتی یا یک حرفه ای در یک صنعت تولیدی باشید، این راهنما به شما کمک می کند تا سیستم هوای فشرده خود را روان و کارآمد نگه دارید.

تله آبگیر کمپرسور چیست؟

تله رطوبت

تله آبگیر کمپرسوروسیله ای است که به حذف رطوبت از سیستم های هوای فشرده کمک می کند. با جذب بخار آب و جلوگیری از تجمع آن در سیستم که می تواند باعث زنگ زدگی، خوردگی و آسیب به تجهیزات شود، عمل می کند.

رطوبت موجود در کمپرسور هوا یا توسط پس کولر یا خشک کن تبرید داخلی تعبیه می شود. دو نوع اصلی تله رطوبت وجود دارد: شناور و الکترونیکی.

زهکش های شناور با جمع آوری رطوبت متراکم شده در یک کاسه عمل می کنند. هنگامی که سطح رطوبت بالا می رود، شناور را بلند می کند و در نتیجه دریچه خروجی باز می شود. این مکانیسم به طور موثر رطوبت متراکم شده را از تله حذف می کند.

از طرف دیگر، تخلیه های الکترونیکی از یک تایمر یا یک سنسور سطح همراه با یک شیر برقی استفاده می کنند. در مورد تایمر، تنظیم شده است که شیر برقی را برای مدت زمان مشخصی پس از یک بازه زمانی از پیش تعیین شده باز کند.

این فرآیند امکان خروج رطوبت انباشته شده را فراهم می کند. از طرف دیگر، سنسور سطح سیگنالی را به مداری ارسال می کند که شیر برقی را برای یک دوره از پیش تعیین شده باز می کند و تخلیه رطوبت را امکان پذیر می کند.

این سیستم های تله رطوبت نقش مهمی در حفظ کارایی و عملکرد مناسب کمپرسورهای هوا دارند. آنها با حذف موثر رطوبت متراکم شده، از مسائلی مانند خوردگی، آسیب به تجهیزات پایین دست و کاهش کیفیت هوا جلوگیری می کنند.

چه از تله های شناور استفاده کنید و چه به صورت الکترونیکی، بازرسی و نگهداری منظم این سیستم ها برای اطمینان از عملکرد مطلوب و جلوگیری از هرگونه نقص احتمالی ضروری است. جهت خرید کمپرسور اسکرو و سایر قطعات آن به سایت کمپرسور نوری مراجعه کنید.

چرا به تله آبگیر کمپرسورنیاز دارید؟

با گرفتن و حذف رطوبت از سیستم، یک تله رطوبت به جلوگیری از این مسائل کمک می کند و سیستم هوای فشرده شما را به خوبی کار می کند.

مزایای استفاده از تله رطوبت شامل بهبود عملکرد تجهیزات، کاهش هزینه های نگهداری و افزایش طول عمر سیستم است. همچنین می تواند اطمینان حاصل شود که تجهیزات شما با حداکثر بازده کار می کنند و مصرف انرژی و هزینه ها را کاهش می دهد.

اینجا را کلیک کنید تا چند تکنیک موثر در مورد چگونگی حذف رطوبت هوای فشرده را بیابید.

نحوه انتخاب تله آبگیر کمپرسورمناسب

انتخاب تله آبگیر کمپرسوربرای حفظ کارایی و طول عمر سیستم هوای فشرده شما ضروری است. هنگام انتخاب تله رطوبت برای کمپرسور هوای صنعتی عوامل مختلفی باید در نظر گرفته شود، از جمله:

اندازه

اندازه تله رطوبت باید متناسب با اندازه سیستم هوای فشرده ای باشد که با آن استفاده می شود. یک سیستم هوای فشرده بزرگتر به یک تله رطوبت بزرگتر برای حذف موثر رطوبت از سیستم نیاز دارد.

نوع

در حالی که زهکش شناور برای حذف رطوبت در کاربردهای کم حجم و غیر بحرانی مناسب است، تخلیه الکترونیکی برای کاربردهای با حجم بالا و بحرانی ترجیح داده می شود. تخلیه الکترونیکی تنظیم شده نیز کارآمدتر است زیرا اجازه نمی دهد هوای فشرده آزاد شود، فقط رطوبت.

شرایط عملیاتی

هنگام انتخاب تله رطوبت باید شرایط عملکرد سیستم هوای فشرده از جمله دما و رطوبت را در نظر گرفت.

اگر کمپرسور هوا در محیطی با دمای بالا کار کند، تخلیه الکترونیکی رطوبت موثرتر است. اگر کمپرسور هوا در محیطی با دمای پایین کار کند، تخلیه شناور ممکن است گزینه بهتری باشد.

نرخ جریان هوا

سرعت جریان هوای سیستم هوای فشرده نیز هنگام انتخاب تله رطوبت باید در نظر گرفته شود. تله رطوبتی که برای سرعت جریان هوا خیلی کوچک باشد در حذف رطوبت از سیستم موثر نخواهد بود.

الزامات نگهداری

الزامات نگهداری تله رطوبت نیز باید در نظر گرفته شود. برخی از تله های رطوبت نسبت به سایرین نیاز به تعمیر و نگهداری مکرر دارند و مهم است که یکی را انتخاب کنید که به راحتی قابل نگهداری و سرویس باشد.

نحوه نگهداری تله رطوبت کمپرسور هوا

حفظ تله آبگیر کمپرسوربرای اطمینان از عملکرد بهینه و جلوگیری از آسیب به سیستم هوای فشرده شما بسیار مهم است. برای حفظ تله رطوبت خود، آن را به طور منظم برای هر گونه علائم آسیب یا سایش بررسی کنید و فیلترهای گرفتگی یا کثیف را تمیز یا تعویض کنید. دفعات بازرسی و تعویض به تله رطوبت خاص و شرایط سیستم هوای فشرده شما بستگی دارد.

سایر ملاحظات تعمیر و نگهداری شامل اطمینان از نصب تله رطوبت در مکانی است که برای تعمیر و نگهداری به راحتی قابل دسترسی است و برای جلوگیری از خطرات الکتریکی به طور مناسب زمین شده است.

برچسب‌ها: ,

موضوع:
بازدید: 24

+ نوشته شده در چهارشنبه 8 فروردين 1403 ساعت 14:05 توسط کمپرسورچی | ارسال نظر

درایر جذبی چیست؟

تصفیه هوا با استفاده از تکنیک های درایر جذبی

خشک کردن جذبی یک فرآیند شیمیایی است که در آن بخار آب به مواد جذب کننده متصل می شود. ماده جذب کننده می تواند جامد یا مایع باشد. کلرید سدیم و اسید سولفوریک اغلب استفاده می شود، به این معنی که احتمال خوردگی قابل تامل است. این روش غیرمعمول است و مستلزم مصرف بالای مواد جاذب است. نقطه شبنم تا حد محدودی کاهش می یابد.

درایر یا درایرجذبی چیست؟

اصل کار کلی درایرهای هوای خشک کردن ساده است. هوای مرطوب روی مواد جاذب رطوبت جریان دارد (مواد معمولی مورد استفاده عبارتند از سیلیکاژل، غربال های مولکولی و آلومینا فعال) و خشک می شود. هنگامی که بخار آب از هوای فشرده مرطوب به مواد جاذب رطوبت یا "دسیکن" تبدیل می شود، ماده خشک کننده به تدریج با آب جذب شده اشباع می شود.

بنابراین، مهم است که به طور منظم ماده درایر را بازسازی کنید تا ظرفیت خشک شدن آن را بازیابید. درایرهای هوای جذبی معمولاً با دو مخزن درایربرای این منظور ساخته می شوند. ظرف اول هوای فشرده ورودی را خشک می کند در حالی که ظرف دوم بازسازی می شود (مشابه عملکرد یک مولد نیتروژن). هر کشتی ("برج") هنگامی که برج دیگر به طور کامل بازسازی شد، وظایف خود را تغییر می دهد.

نقطه شبنم فشار معمولی (PDP) که این درایرها به آن دست می یابند -40 درجه سانتیگراد است که آنها را برای تامین هوای بسیار خشک مناسب می کند. 4 روش مختلف برای بازسازی ماده خشک کننده وجود دارد و روش مورد استفاده تعیین کننده نوع درایرجذبی است. انواع کم مصرف تر معمولاً پیچیده تر و در نتیجه خرید آنها گران تر است.

برای مشاهده انواع درایر تبریدی میکروپور کلیک کنید.

بازسازی ماده خشک کننده

درایرهای جذبی بازسازی شده ("درایرهای نوع بدون گرما") را پاکسازی کنید. این درایرها برای دبی هوای کمتر مناسب هستند. فرآیند بازسازی با کمک هوای فشرده منبسط شده ("پاک شده") انجام می شود و به حدوداً نیاز دارد. 15 تا 20 درصد از ظرفیت اسمی درایردر فشار کاری 7 bar(e).

درایرهای بازسازی شده با پاکسازی گرم. این درایرها هوای پاکسازی منبسط شده را با یک بخاری هوای الکتریکی گرم می کنند و جریان تصفیه مورد نیاز را به حدود 8 درصد محدود می کنند. این نوع 25 درصد انرژی کمتری نسبت به درایرهای نوع کمتر مصرف می کند.

درایرهای بازسازی شده دمنده. هوای محیط روی یک بخاری برقی دمیده می شود و با ماده خشک کننده مرطوب تماس می گیرد تا دوباره آن را احیا کند. در این نوع درایراز هوای فشرده برای احیای ماده خشک کننده استفاده نمی شود. بنابراین، مصرف انرژی 40٪ کمتر از درایرهای نوع کمتر است.

گرمای درایرهای فشاری (درایرهای "HOC"). در درایرهای HOC ماده خشک کننده با استفاده از گرمای موجود کمپرسور بازسازی می شود. به جای تخلیه گرمای هوای فشرده در پس کولر، از هوای گرم برای بازسازی ماده خشک کننده استفاده می شود. این نوع درایرمی تواند یک PDP معمولی 20- درجه سانتیگراد را بدون هیچ انرژی اضافه ای ارائه دهد. PDP کمتر نیز با افزودن بخاری های اضافی امکان پذیر است.

گرمای خشک کن های فشرده

جداسازی و زهکشی تضمینی آب میعان باید همیشه قبل از خشک شدن جذب انجام شود. اگر هوای فشرده با کمپرسورهای روغن کاری شده تولید می شود، یک فیلتر جداکننده روغن نیز باید در بالادست تجهیزات خشک کن تعبیه شود.

در بیشتر موارد، استفاده از فیلتر ذرات پس از خشک شدن جذب سطحی ضروری است. خشک کن های حرارتی فشرده سازی (HOC) را فقط می توان با کمپرسورهای بدون روغن استفاده کرد زیرا آنها گرما را در دماهای به اندازه کافی بالا برای بازسازی خشک کن تولید می کنند. نوع خاصی از خشک کن HOC، خشک کن جذبی درام چرخشی است.

این نوع خشک کن دارای یک درام چرخان است که با ماده خشک کن پر شده است. با این کار، یک بخش 1/4 با جریان جزئی هوای فشرده داغ (در دمای 130-200 درجه سانتیگراد) بازسازی می شود. سپس هوای احیا شده خنک می شود و چگالش قبل از برگشت هوا از طریق یک دستگاه اجکتور به جریان اصلی هوای فشرده تخلیه می شود.

بقیه سطح درام (سه چهارم) برای خشک کردن هوای فشرده که از پس کولر کمپرسور می آید استفاده می شود. خشک کن HOC از اتلاف هوای فشرده جلوگیری می کند و توان مورد نیاز برای چرخاندن درام محدود می شود. به عنوان مثال، یک خشک کن با ظرفیت 1000 لیتر در ثانیه تنها 120 وات برق مصرف می کند. علاوه بر این، هوای فشرده از بین نمی رود و فیلتر روغن و فیلتر ذرات مورد نیاز نیست.

برچسب‌ها: ,

موضوع:
بازدید: 28

+ نوشته شده در دوشنبه 21 اسفند 1402 ساعت 21:26 توسط کمپرسورچی | ارسال نظر

صفحه قبل 1 2 صفحه بعد

نوشته‌های پیشین

1403
1402

آمار بازدید

آنلاین : 0
بازدید امروز : 2
بازدید دیروز : 0
بازدید هفته گذشته : 2
بازدید ماه گذشته : 2
بازدید سال گذشته : 300
کل بازدید : 300

toonblog