x تبلیغات
فروش انواع کمپرسور باد

راهنمای انتخاب کمپرسور اسکرو – پارت 2


اندازه مناسب کمپرسور باد

انتخاب اندازه مناسب برای کمپرسور پیچ روتاری شما بسیار مهم است. در نظر گرفتن جریان مورد نیاز هوای فشرده به عنوان عامل اصلی در اندازه ضروری است. یک کمپرسور کم حجم نیاز هوای شما را برآورده نمی کند، در حالی که یک کمپرسور بزرگ انرژی را هدر می دهد. اطلس کوپکو اندازه‌های متنوعی را با توجه به نیازهای مختلف ارائه می‌دهد که عملکرد کارآمد و صرفه‌جویی در مصرف انرژی را تضمین می‌کند. 

 

بیایید نگاهی به محدوده G 2-7، کوچکترین نوع کمپرسور در Atlas Copco بیاندازیم. در مقایسه با کمپرسورهای هوای پیستونی، که به طور سنتی در عملیات‌هایی با تقاضای هوای فشرده محدود استفاده می‌شوند، مزایای زیادی دارند. آنها کارآمدتر هستند، که هزینه ها و ردپای محیطی شما را کاهش می دهد. علاوه بر این، آنها می توانند شبانه روز بدود تا بتوانند تقاضای افزایش یافته را بهتر مدیریت کنند. در نهایت، کمپرسور چرخشی با سرعت ثابت، محتوای روغن را در سیستم هوای فشرده شما کاهش می‌دهد، ویژگی که کمپرسور رفت و برگشتی ممکن است با آن مواجه شود.

 

برای انتخاب کمپرسور هوا پیچ روتاری خود آماده اید؟

اطلس کوپکو طیف گسترده ای از کمپرسورهای هوای مارپیچ دوار شامل سری های VSD، VSD+، VSD، G، GA و GA+ را ارائه می دهد. هر سری نیازهای متفاوتی را برآورده می‌کند، از نیازهای اولیه گرفته تا محیط‌های صنعتی سخت، و اطمینان حاصل می‌کند که کمپرسور Atlas Copco مناسب کسب‌وکار شما است.

 

اطلس کوپکو چهار دهه پیش با فناوری درایو سرعت متغیر (VSD) صنعت را متحول کرد و سرعت موتور را بر اساس تقاضای هوای فشرده تنظیم کرد و مصرف انرژی و هزینه ها را به میزان قابل توجهی کاهش داد. اکنون در نسل سوم خود (GA VSDˢ)، آنها سطح را در هر معیاری بالا برده اند. این شامل کارایی و پایداری، قابلیت اطمینان، اتصال و سهولت عملیات است.

G VSD: کمپرسورهای پیچ روتاری تزریق روغن G ما برای قابلیت اطمینان و کارایی طراحی شده اند. به طور مداوم در سخت‌ترین محیط‌ها کار می‌کند و از توقف پرهزینه و تاخیر در تولید جلوگیری می‌کند.

GA VSD+: کمپرسور مارپیچ چرخشی تزریق روغن GA ما در بازار، عملکرد فوق‌العاده، بهره‌وری بالا و هزینه مالکیت پایین را ارائه می‌کند - حتی در سخت‌ترین محیط‌ها.

VSD های GA: زمانی که به بهترین ها نیاز دارید، VSD ها را انتخاب کنید. با صرفه جویی در مصرف انرژی به طور متوسط ​​60٪ در مقایسه با مدل های با سرعت ثابت، کمپرسورهای GA 5-37 VSD کم مصرف ترین کمپرسور موجود در بازار است. همچنین برای حمایت از اهداف پایداری و بهره وری شما - در حال حاضر و در آینده، نوار عملکرد، قابلیت اطمینان و اتصال را بالا می برد.

GA FLX: برای کسانی که در پذیرش فناوری VSD مردد هستند، اطلس کوپکو کمپرسورهای دو سرعته را معرفی کرده است که تعادلی بین هزینه و صرفه جویی در انرژی ارائه می دهد. سری GA FLX مقرون به صرفه بودن کمپرسورهای سرعت ثابت را با صرفه جویی در انرژی فناوری VSD ترکیب می کند که دارای دو سرعت برای انطباق با تقاضای متغیر است و تا 20 درصد در مصرف انرژی صرفه جویی می کند.

 

درایر تبریدی میکروپور چیست؟


هوای فشرده یک ابزار حیاتی در صنایع مختلف است که به عنوان منبع انرژی برای ابزارها، تجهیزات و فرآیندها عمل می کند. با این حال، هوای تولید شده توسط کمپرسورها حاوی رطوبت به شکل بخار آب است.

 

اگر این رطوبت درمان نشود، می تواند به تجهیزات پنوماتیک آسیب برساند، کیفیت محصول را تحت تاثیر قرار دهد و منجر به خرابی پرهزینه شود. برای رفع این مشکل، خشک کن های هوای فشرده یخچالی (متداول ترین نوع خشک کن هوای فشرده) برای بسیاری از عملیات ها حیاتی شده اند.

 

اصول درایر تبریدی میکروپور

خشک کن های مبرد در بسیاری از کاربردهای تولیدی و خدماتی برای حذف رطوبت از سیستم های هوای فشرده و جلوگیری از آسیب تجهیزات به دلیل خوردگی و سایر مسائل ضروری هستند.

 

خشک کن های هوای یخچالی با کاهش دمای هوا به حدود 3 درجه سانتیگراد یا 35 درجه فارنهایت کار می کنند. هنگامی که هوا به این دما می رسد (نقطه شبنم)، رطوبت موجود در هوا متراکم می شود و سپس از طریق زهکشی خارج می شود.

 

دو نوع خشک کن هوای فشرده یخچال دار وجود دارد: دوچرخه ای و غیر دوچرخه ای.

 

خشک‌کن‌های دوچرخه‌سواری، کمپرسور تبرید را بر اساس تقاضای هوای فشرده روشن و خاموش می‌کنند، که باعث می‌شود برای کاربردهایی با تقاضای هوای متفاوت، انرژی کارآمدی داشته باشند.

خشک کن های غیردوچرخه به طور مداوم کمپرسور تبرید را بدون توجه به نیاز هوا کار می کنند و نقطه شبنم ثابتی را ارائه می دهند اما انرژی بیشتری نسبت به خشک کن های چرخه مصرف می کنند.

اجزای درایر تبریدی

سیستم های هوا خشک کن یخچالی از چند جزء ضروری تشکیل شده اند که عبارتند از:

 

مبدل حرارتی مبدل حرارتی وظیفه خنک کردن هوای گرم و مملو از رطوبت ورودی را بر عهده دارد. از چرخه تبرید برای خنک کردن هوا استفاده می کند، دمای آن را کاهش می دهد و باعث متراکم شدن رطوبت می شود.

مبدل حرارتی هوا به هوا - پس از خنک شدن هوا، از یک مبدل حرارتی هوا به هوا عبور می کند. در اینجا، با استفاده از هوای سرد و خشک خروجی دوباره گرم می شود. این فرآیند به کاهش نوسانات دما و جلوگیری از تشکیل تراکم در قسمت بیرونی خشک کن کمک می کند.

جداکننده رطوبت - رطوبت متراکم شده باید از هوای فشرده جدا شود. جداکننده رطوبت به طور موثر این مایع را جمع آوری و حذف می کند و اطمینان حاصل می کند که فقط هوای خشک وارد سیستم توزیع می شود.

کمپرسور تبرید - کمپرسور تبرید قلب خشک کن است - وظیفه چرخاندن مبرد در سیستم را برای حفظ دمای مورد نظر بر عهده دارد.

کاربردهای درایر تبریدی میکروپور

خشک کن های هوای فشرده مبرد در صنایع مختلفی کاربرد دارند، از جمله:

 

1. تولید

در فرآیندهای تولید، هوای فشرده خشک برای جلوگیری از نقص های مربوط به رطوبت در محصولات و اطمینان از تولید ثابت و با کیفیت بسیار مهم است.

 

2. خودرو

در صنعت خودروسازی، هوای فشرده برای تامین انرژی ابزارهای پنوماتیک، رنگ‌آمیزی و کارکرد تجهیزات خط مونتاژ استفاده می‌شود. هوای خشک برای حفظ قابلیت اطمینان این فرآیندها ضروری است.

 

3. غذا و نوشیدنی

هوای فشرده اغلب در تولید مواد غذایی و نوشیدنی برای کارهایی مانند بسته بندی، بطری سازی و انتقال استفاده می شود. اطمینان از تمیز بودن هوا و عاری از رطوبت برای جلوگیری از آلودگی محصولات ضروری است.

 

4. داروسازی

تولید دارو نیازمند کنترل دقیق بر کیفیت هوا است. خشک کن های یخچالی در حفظ استانداردهای لازم برای کیفیت و تمیزی هوا بسیار مهم هستند.

 

عیب یابی خشک کن هوای فشرده یخچالی

حتی مطمئن ترین خشک کن های هوای تجاری نیز می توانند هر از گاهی مشکلاتی را تجربه کنند. در اینجا برخی از رایج ترین مشکلات خشک کن های هوای فشرده یخچالی و نحوه عیب یابی آنها آورده شده است.

 

بدون هوای خنک

اگر درایر تبریدی میکروپور شما هوای خنک تولید نمی کند، یکی از رایج ترین دلایل گرفتگی فیلتر هوا است. فیلتر هوا را مرتب چک کنید و در صورت نیاز آن را تعویض کنید. همچنین، برای تسهیل جریان هوای مناسب، مطمئن شوید ورودی هوا عاری از انسداد باشد.

 

علاوه بر این، مبرد ناکافی یا خرابی کمپرسور نیز می تواند منجر به تولید هوای گرم شود.

 

نقطه شبنم بالا

نقطه شبنم بالا می تواند به دلیل خرابی ترموستات یا گیج فشار باشد. اطمینان حاصل کنید که ترموستات روی دمای مناسب برای کاربرد و عملکرد صحیح تنظیم شده است. در صورت نیاز گیج فشار را بررسی و دوباره کالیبره کنید.

 

علاوه بر این، ممکن است به دلیل سطح ناکافی مبرد یا کویل اواپراتور منجمد باشد. در این صورت ممکن است یک تکنسین حرفه ای نیاز به تشخیص و رفع مشکل داشته باشد.

 

میعانات بیش از حد

تجمع بیش از حد میعانات یا آب می تواند به دلیل عملکرد نادرست دریچه تخلیه، نصب نادرست یا طراحی نامناسب زهکشی باشد. شیر تخلیه را بررسی کنید و از عملکرد صحیح آن اطمینان حاصل کنید.

 

همچنین اطمینان حاصل کنید که خط تخلیه مسدود، پیچ خورده یا خیلی کوچک نباشد، بنابراین از زهکشی مناسب جلوگیری کنید.

 

قبوض بالاتر انرژی

اگر متوجه افزایش ناگهانی صورت‌حساب‌های انرژی شدید، ممکن است خشک‌کن هوای فشرده یخچالی شما بیش از آنچه باید انرژی مصرف کند. گرفتگی فیلترهای هوا، کثیف بودن کویل اواپراتور، یا خرابی ترموستات ها می تواند باعث این مشکل شود.

 

اطمینان حاصل کنید که به طور منظم فیلترهای هوا و کویل های اواپراتور را برای حفظ کارایی تمیز می کنید. همچنین، تنظیم ترموستات را بررسی کنید تا مطمئن شوید که خیلی کم یا زیاد نباشد.

 

راهنمای خرید کمپرسور اسکرو

کمپرسورهای اسکرو در بسیاری از صنایع ضروری هستند و راه حل های هوای فشرده کارآمد و قابل اعتماد را برای بخش های تولید، پردازش و انرژی ارائه می دهند. با گسترش چشم انداز صنعتی هند، تقاضا برای کمپرسورهای اسکرو با کیفیت بالا افزایش یافته است. با وجود گزینه های بسیار زیاد، انتخاب گزینه مناسب می تواند دشوار باشد. این راهنما که با دیدگاه‌های تولیدکنندگان پیشرو کمپرسور باد اسکرو تهیه شده است، به شما کمک می‌کند هنگام انتخاب بهترین کمپرسور نوع اسکرو برای نیازهای خود تصمیمی آگاهانه بگیرید.
 
راهنمای نهایی برای انتخاب بهترین کمپرسور هوا پیچ روتاری:
آیا به دنبال خرید بهترین کمپرسور نوع پیچی در ایران هستید اما به کمک نیاز دارید که بدانید از کجا شروع کنید؟ دیگر نگاه نکنید! این راهنمای جامع بینش‌ها و توصیه‌های ارزشمندی را ارائه می‌دهد تا به شما کمک کند بهترین کمپرسور هوا پیچی روتاری را بر اساس نیازها و بودجه خاص خود انتخاب کنید. کمپرسورهای مختلف اسکرو موجود، کاربردهای آنها و فاکتورهای کلیدی که باید هنگام تصمیم گیری در نظر بگیرید را کشف کنید.
 
آشنایی با کمپرسور نوع پیچ:
کمپرسورهای اسکرو کمپرسورهایی با جابجایی مثبت هستند که از دو پیچ بهم پیوسته (روتور) برای فشرده سازی هوا استفاده می کنند. کمپرسورهای اسکرو که به دلیل کارایی، قابلیت اطمینان و قابلیت های عملکرد مداوم خود مشهور هستند، در کاربردهای مختلف صنعتی ضروری هستند. آنها به طور کلی به دو نوع روغن تزریقی و بدون روغن طبقه بندی می شوند.
 
کمپرسورهای پیچی تزریق روغن: این کمپرسورها از روغن برای روانکاری، آب بندی و خنک کننده استفاده می کنند. آنها برای کاربردهای سنگین مناسب هستند اما ممکن است به دلیل وجود روغن نیاز به نگهداری بیشتری داشته باشند.
کمپرسورهای اسکرو بدون روغن: این کمپرسورها از روغن استفاده نمی کنند و هوای تمیز و بدون آلودگی را تضمین می کنند. آنها برای صنایعی که خلوص هوا در آنها حیاتی است، مانند فرآوری مواد غذایی و داروسازی، ایده آل هستند.
عوامل کلیدی که باید در نظر گرفته شوند:
هدف از استفاده
 
هدف از استفاده هنگام انتخاب کمپرسور نوع پیچی بسیار مهم است. بسته به کاربرد مورد نظر، کمپرسورهای مختلف ممکن است مناسب تر باشند. برای کاربردهای صنعتی، کمپرسور هوا پیچ روتاری به دلیل کارایی و قابلیت کار مداوم، بهترین انتخاب است. در مقابل، کمپرسور رفت و برگشتی برای مصارف خانگی مناسب‌تر است و گزینه‌ای فشرده‌تر و مقرون به صرفه‌تر را ارائه می‌دهد. سایر کاربردهای رایج کمپرسورهای هوا عبارتند از:
 
قدرت ابزارهای پنوماتیک: ایده آل برای کارهای ساختمانی و تولیدی.
باد کردن تایرها: برای تعمیر و نگهداری خودرو ضروری است.
رنگ آمیزی: کاربرد صاف و یکنواختی را برای پروژه های مختلف نقاشی فراهم می کند.
در نهایت، هدف از استفاده مشخص می کند که کدام کمپرسور از نوع پیچی برای این کار مناسب تر است.
 
منبع تغذیه
 
هنگام انتخاب یک کمپرسور هوای چرخشی، منبع تغذیه مهم است. امروزه چندین منبع تغذیه مختلف وجود دارد که هر کدام مزایا و معایب خود را دارند:
 
سوخت های فسیلی: این شامل زغال سنگ و نفت، پرمصرف ترین منابع انرژی است. در حالی که قابل اعتماد و به طور گسترده در دسترس هستند، آنها همچنین آلاینده ترین هستند و عرضه محدودی دارند.
انرژی هسته ای: این یک منبع انرژی پاک با خروجی انرژی بالا است. با این حال، هزینه بالایی دارد و خطر حوادث هسته‌ای را به همراه دارد، که آن را برای کاربردهای کوچکتر انتخاب کمتری می‌کند.
منابع تجدیدپذیر: انرژی خورشیدی و بادی به دلیل ماهیت پاک و پایدارشان به طور فزاینده ای محبوب می شوند. با این حال، نصب و نگهداری آنها ممکن است گران باشد.
هر منبع تغذیه دارای جوانب مثبت و منفی است. هنگام تصمیم گیری برای استفاده از کمپرسور نوع پیچی، مهم است که این عوامل را در نظر بگیرید.
 
اندازه مخزن:
اندازه مخزن فاکتور مهمی در انتخاب کمپرسور هوا پیچ روتاری است. اندازه مخزن بر عملکرد دستگاه تأثیر می‌گذارد، زیرا یک مخزن بزرگتر می‌تواند هوای بیشتری را ذخیره کند و امکان عملکرد کارآمدتر و زمان کار طولانی‌تر را فراهم کند.
 
استفاده خانگی: اندازه مخزن 30 گالن یا کمتر توصیه می شود. این اندازه برای باد کردن لاستیک ها، نیرو دادن به ابزارهای پنوماتیک کوچک و تعمیر و نگهداری اولیه خانه مناسب است.
استفاده صنعتی: اندازه مخزن 60 گالن یا بیشتر توصیه می شود. مخازن بزرگ‌تر برای کاربردهای سنگین مناسب‌تر هستند و حجم هوای لازم را برای کار مداوم و کارهای سخت‌تر فراهم می‌کنند.
اندازه مخزن باید بر اساس نیازهای خاص کاربر باشد. اندازه مخزنی را انتخاب کنید که هوای کافی را فراهم کند.
 
CFM و PSI:
هنگام انتخاب یک کمپرسور نوع پیچی، دو اندازه گیری کلیدی CFM (فوت مکعب در دقیقه) و PSI (پوند در اینچ مربع) است.
 
CFM: میزان جریان هوا را اندازه گیری می کند.
PSI: فشار هوا را اندازه گیری می کند.
تطبیق این پارامترها با نیازهای شغلی شما برای عملکرد مطلوب ضروری است.

مقایسه کمپرسور پیستونی با اسکرو – قسمت 3

سر و صدا
سر و صدای کمپرسور می تواند یک نکته مهم باشد، به خصوص اگر تجهیزات در محیط هایی کار کنند که افراد نیز در آن کار می کنند. کمپرسورهای پیستونی و دوار در سطح نویز متفاوت هستند، کمپرسورهای دوار عموماً بی صداتر از کمپرسورهای پیستونی هستند. در اینجا برخی از عوامل موثر در این تفاوت وجود دارد:
 
کمپرسورهای رفت و برگشتی طراحی پیچیده تری نسبت به کمپرسورهای دوار دارند و دارای قطعات متحرک بیشتری هستند که می توانند باعث ایجاد صدا و لرزش شوند. آنها با حرکت ضربانی بیشتری کار می کنند که می تواند نویز و ارتعاش بیشتری نسبت به حرکت پیوسته کمپرسورهای دوار ایجاد کند. کمپرسورهای پیستونی معمولاً کوچکتر از کمپرسورهای دوار هستند و هر چه کمپرسور کوچکتر باشد، صدای بیشتری تولید می کند. آنها همچنین تمایل به عایق صوتی زیادی ندارند، به خصوص در مدل های کوچکتر.
از طرف دیگر کمپرسورهای روتاری طراحی ساده‌تر و قطعات متحرک کمتری دارند که می‌تواند نویز و لرزش را کاهش دهد. آن‌ها معمولاً با جریان ثابت‌تری از هوای فشرده کار می‌کنند که می‌تواند نویز و لرزش را کاهش دهد، و اغلب با عایق صوتی داخلی برای کاهش نویز طراحی می‌شوند.
اندازه و فضای مورد نیاز برای نصب
اندازه و فضای مورد نیاز برای نصب
 
هر دو نوع کمپرسور برای جلوگیری از گرم شدن بیش از حد نیاز به فضای خالی و تهویه کافی در اطراف دستگاه دارند. هنگام بررسی فضای مورد نیاز برای نصب کمپرسور، حتماً نیاز به فضای تهویه و همچنین فضای کمپرسور و تمام اجزای آن را در نظر بگیرید.
 
به طور کلی، یک کمپرسور اسکرو دوار فضای کمتری را نسبت به یک کمپرسور رفت و برگشتی با خروجی CFM معادل اشغال می کند. این به این دلیل است که با موتور HP کمتر می توانید CFM بیشتری دریافت کنید. علاوه بر این، خود انتهای هوا، با روتورهای مارپیچ خود، نسبت به پیستون های متحرک مورد نیاز برای یک کمپرسور رفت و برگشتی، طراحی فضا کارآمدتری دارد. در نهایت، کمپرسورهای اسکرو بدون مخزن هوای یکپارچه در دسترس هستند که انعطاف‌پذیری بیشتری در طراحی سیستم و قرار دادن کمپرسور فراهم می‌کنند.
یک کمپرسور رفت و برگشتی معمولاً با یک مخزن هوا یکپارچه ارائه می شود، بنابراین هنگام ارزیابی فضای مورد نیاز باید به اندازه کل واحد از جمله کمپرسور و مخزن توجه کرد.
چرخه وظیفه
چرخه وظیفه
 
یکی از بزرگترین تفاوت های بین کمپرسورهای پیستونی در مقابل اسکرو در چرخه کاری است. چرخه کار کمپرسور هوا مقدار زمانی است که برای تولید هوا صرف می کند در مقابل مقدار زمانی که صرف استراحت می کند (همچنین به عنوان زمان بار/تخلیه یا زمان اجرا/ استراحت نیز شناخته می شود).
 
کمپرسورهای هوا پیچ روتاری برای چرخه کاری 100٪ طراحی شده اند. به عبارت دیگر، آنها می توانند 100 درصد مواقع هوا تولید کنند. این کمپرسورها به عنوان چرخه کار مداوم نیز شناخته می شوند. اگر هوای کمتری مورد نیاز باشد، کمپرسور برای مدت کوتاهی خاموش (تخلیه بار) می شود. هنگامی که فشار به سطح از پیش تعیین شده کاهش می یابد، آنها دوباره روشن می شوند. اگر به یک کمپرسور با کار مداوم نیاز دارید، پیچ چرخشی راه حلی است.
کمپرسورهای رفت و برگشتی برای چرخه کاری متناوب طراحی شده اند. این کمپرسورها باید به طور متناوب چرخه و خنک شوند. کمپرسور برای یک چرخه کاری خاص (به عنوان مثال، چرخه کاری 25٪، چرخه کاری 50٪، چرخه کاری 75٪ یا چرخه کاری 100٪) درجه بندی می شود. هرچه رتبه سیکل کار کمتر باشد، کمپرسور باید زمان بیشتری را صرف استراحت در مقابل تولید هوا کند. مهم است که از چرخش بیش از حد کمپرسور یا مجبور کردن آن به صرف درصد بیشتری از زمان تولید هوا نسبت به زمانی که برای آن در نظر گرفته شده است، خودداری کنید. این باعث گرم شدن بیش از حد و کاهش عمر کمپرسور می شود. اکثر کمپرسورهای پیستونی برای سیکل کاری 20 تا 30 درصد رتبه بندی می شوند.
برای خرید کمپرسور اسکرو در ظرفیت های مختلف اینجا کلیک کنید.
باندهای فشار
کمپرسورهای پیچ روتاری و رفت و برگشتی در توانایی آنها برای حفظ فشار یکنواخت (PSI) در یک کارخانه متفاوت است. باند فشار تفاوت بین فشار قطع (نقطه ای که کمپرسور شروع به تولید هوا می کند) و فشار قطع (نقطه ای که کمپرسور تولید هوا را متوقف می کند) است. به عبارت دیگر، چه مقدار فشار مجاز به نوسان است.
 
اگر برنامه های شما تحمل فشار بسیار کمی دارند، یک کمپرسور اسکرو چرخشی معمولاً در یک باند فشار کوچکتر کار می کند. یک کمپرسور چرخشی چرخشی درایو با سرعت متغیر (VSD) محکم‌ترین باندهای فشار را ارائه می‌کند که با تحمل +/- 1.5 PSIG کار می‌کند. این به گیاهان اجازه می دهد تا فشار کلی گیاه را بدون افت کمتر از حداقل نیازهای PSI کاهش دهند. کمپرسورهای چرخشی با سرعت ثابت معمولاً دارای باند فشار کمتری نسبت به کمپرسورهای پیستونی هستند، زیرا آنها قادر به تولید هوا برای حفظ PSI هستند.
از آنجایی که کمپرسورهای پیستونی هوا را به طور متناوب تولید می‌کنند و معمولاً برای سیکل کاری کمتر از 100% درجه بندی می‌شوند، باندهای فشار آنها بسیار بالاتر است، به اندازه +/- 10-30 PSIG. داشتن یک مخزن ذخیره با اندازه کافی برای یکنواخت کردن PSI و حفظ فشار تحویل کافی ضروری است.
حداکثر فشار تحویل
 
هنگام انتخاب یک کمپرسور، مهم است که اطمینان حاصل کنید که حداکثر فشار تحویل (PSI) آن نیازهای شما را برآورده می کند. بیشتر کاربردهای صنعتی به فشار 100 PSI نیاز دارند. هم کمپرسورهای دوار و هم کمپرسورهای رفت و برگشتی به راحتی می توانند این نیاز را برآورده کنند. برای کاربردهای فشار بالا که به PSI بیش از 120 PSI نیاز دارند، ممکن است به یک کمپرسور چند مرحله ای نیاز باشد.
 
کمپرسورهای چرخشی تک مرحله ای می توانند فشار تا 150 PSI را ارائه دهند. یک کمپرسور پیچ دو مرحله ای می تواند به فشارهای بالای 175 PSI برسد. با این حال، مزیت اصلی آنها این است که می توانند CFM بیشتری را با کارایی بیشتر ارائه دهند. کمپرسورهای اسکرو معمولاً برای کاربردهای فشار بالا استفاده نمی شوند.
کمپرسورهای پیستونی می توانند هوا را تا 120 PSI در یک مرحله فشرده سازی و 175 PSI در طول تراکم دو مرحله ای فشرده کنند. فشارهای بالاتر ممکن است با مراحل اضافی فشرده سازی به دست آید. کمپرسورهای هوای پرفشار تقریباً همیشه کمپرسورهای پیستونی با تراکم 3 یا 4 مرحله ای هستند. آنها قادر به فشرده سازی هوا تا فشارهای بسیار بالا، تا 6000 PSI یا بیشتر هستند و عموماً برای کاربردهای تخصصی استفاده می شوند.

اجزای کمپرسور اسکرو


کمپرسورهای اسکرو به عنوان کمپرسورهای حرکت متناوب (جریان غیر پیوسته) طبقه بندی می شوند. همچنین می توان آنها را با کمپرسورهای جریان متوسط ​​و فشار متوسط ​​در مقایسه با انواع دیگر کمپرسورها در نمودار فشار / جریان برای انواع کمپرسور دسته بندی کرد.
 
کمپرسور اسکرو به این دلیل نامیده می شود که دارای دو پیچ است که یکی از آنها به صورت درایور با پرایم موور (موتور، توربین) و دیگری محرک است. بر اساس تئوری عملکرد، دو پیچ با استفاده از چرخ دنده ها به یکدیگر متصل می شوند تا بر اساس جهت چرخش راننده (در خلاف جهت عقربه های ساعت) در مقابل یکدیگر بچرخند و هوای فشرده را با روغن در ناحیه تراکم فشار می دهد تا فشار آن افزایش یابد.
 
هوای فشرده با روغن (از نوع flooded) در داخل کمپرسور فشرده می شود و سپس روغن و هوای فشرده به واحد جداسازی روغن وارد می شوند تا روغن و هوا را جدا کنند. سپس هوا به خط تخلیه خارج شده و روغن برای فیلتر کردن به فیلتر روغن و سپس دوباره به مکش کمپرسور بازگردانده می شود. این نوع کمپرسور با جابجایی محوری زیاد در حین کار، در اندازه گیری ارتعاش مشخص می شود. جابجایی محوری آن از هر کمپرسور دیگری در انواع مختلف بیشتر است. در ادامه اجزای کمپرسور اسکرو را با هم مرور خواهیم کرد.
روغن و پیچ
عملکرد روغن داخل کمپرسور برای روانکاری پیچ ها، بلبرینگ ها و آب بندی ها در حین کار و ثانیاً برای خنک کننده پیچ ها می باشد. از آنجایی که فشرده سازی هوا دما را افزایش می دهد (فرآیند ترمودینامیکی) و گرمای بیش از حد بر پیچ ها تأثیر بدی می گذارد و می تواند باعث ایجاد تنش های حرارتی موضعی در طول وسط پیچ (هات اسپات) شود. انبساط بیش از حد پیچ ​​ها می تواند منجر به مالش پیچ ها با پوشش یا سایر پیچ ها شود، اما پیچ ها از موادی با انبساط حرارتی کم ساخته می شوند تا از گرم شدن بیش از حد یا انبساط پیچ ها به دلیل روانکاری یا خنک کننده بد جلوگیری شود.
 
یکی دیگر از عملکردهای روغن، ایجاد یک لایه روی پیچ ها برای محافظت از سطح آن است، زیرا هرگونه ذرات گرد و غباری که از فیلتر مکش هوا خارج می شود می تواند باعث فرسایش و خراش روی پروفیل پیچ شود. گرم شدن بیش از حد پیچ ​​ها می تواند منجر به انبساط بیش از حد، افزایش مقدار خالی شدن پیچ، برای تنظیم در دستگاه بالانس شود. در دستگاه بالانس می توان موقعیت و زاویه انحراف در پیچ را تعیین کرد و سپس با حرارت دادن آن را بازیابی کرد. اما از این روش در درصد تخلیه کم استفاده می شود زیرا ممکن است باعث ایجاد تنش حرارتی موضعی در پیچ برای درصد بیشتر شود.
 
نکته: این روش را می توان برای پیچ های پمپ های اسکرو روغن نیز برای حفظ پیچ های آن استفاده کرد.
 
پیچ هایی که با استفاده از این روش نگهداری می شوند با لکه های سیاه در محل گرمایش مشخص می شوند.
مشکلات روغن
 
روغن مورد استفاده در این نوع کمپرسورها باید از نوعی باشد که بتواند دمای بالا را حفظ کند زیرا دمای خروجی می تواند به 99 درجه سانتیگراد برسد که بسیار زیاد است. برخی از انواع روغن ها این دمای بالا را ندارند، بنابراین شروع به رسوب ذرات در سیستم رسوب می کند. این ذرات فیلترهای روغن و کارتریج های جداکننده روغن را مسدود می کند که باعث می شود سرعت تعویض کارتریج بسیار سریع باشد.
 
فیلتر و آلوده می کند
 
پاره شدن یا مسدود شدن فیلترهای مکش هوا می تواند آسیب جدی به کمپرسور وارد کند زیرا اگر با گرد و غبار یا روغن اشباع شود، جریان هوا از آن عبور کرده و گرد و غبار وارد کمپرسور شده و باعث ایجاد خراش روی پیچ ها می شود. هر گونه گرد و غبار یا آب و هوای شنی در اطراف مکش کمپرسور بر فیلترها تأثیر بدی می گذارد زیرا ذرات شن بسیار نرم هستند و می توانند از سوراخ های فیلتر مکش عبور کنند. اما با روغن مخلوط می شود و در فیلترهای روغن رسوب می کند و آن را آلوده می کند و سرعت تغییر را افزایش می دهد.
 
نشت داخلی PCV
 
اگر شیرهای کنترل فشار (PCV) در خط تخلیه پس از جداکننده روغن دارای هر گونه نقصی در فنرها یا آب بندی ها یا هر گونه ترک داخلی در بدنه شیر داخلی باشد، روغن می تواند برای آلوده کردن فیلتر مکش هوا بازگردد. همانطور که اگر شیر تخلیه به سیستم تخلیه باز شود (در صورت معیوب بودن شیر)، فشار سیستم (فشار تخلیه) جریان برگشتی را برای برگشت هوا به داخل کمپرسور از طریق نشت داخلی PCV ایجاد می کند تا روغن را به سمت عقب به سمت مکش کمپرسور سوق دهد. تا به فیلتر هوا برسد. علائم آمپر بیشتر موتور در حال کار و فشار تخلیه کمتر است.
 
آمپر موتور بالا (قدرت)
 
دلایل دیگری نیز برای افزایش آمپر (قدرت) موتور وجود دارد که عبارتند از: دمای بالاتر هوای مکش، خرابی کولر روغن، کاهش ولتاژ یا گشتاور موتور (موتور محرک)، مسدود شدن فیلترهای سیستم، هر گونه افزایش خالی شدن پیچ یا ناهماهنگی.
 
هر گونه گرد و غبار یا ذرات ناشی از هوای مکش یا روغن بد می تواند به یاتاقان ها برسد و باعث فرسایش و آسیب به قسمت های داخلی یاتاقان ها شود. هر گونه نقص در یاتاقان ها باعث آمپر (قدرت) موتور بیشتر و حتی منجر به ا

فواید کمپرسور اسکرو بدون روغن


در صنایع و کاربردهای مختلف، نیاز به هوای فشرده تمیز و بدون روغن بسیار مهم است. کمپرسورهای هوای اسکرو بدون روغن به عنوان یک راه حل همه کاره ظاهر شده اند و مزایای متعددی را نسبت به کمپرسورهای سنتی روغن کاری شده ارائه می دهند. در این مقاله، مزایای کلیدی کمپرسورهای هوای اسکرو بدون روغن و تاثیر آنها بر صنایعی که هوای فشرده باکیفیت بالایی دارند را بررسی خواهیم کرد.
 
 

 
 

 
عملیات بدون روغن برای هوای پاک:
یکی از مزایای اصلی کمپرسورهای هوای اسکرو بدون روغن، توانایی آنها در ارائه هوای فشرده تمیز و بدون آلودگی است. برخلاف کمپرسورهای روغن کاری شده که ممکن است ذرات روغن را وارد جریان هوا کنند، کمپرسورهای اسکرو بدون روغن خطر آلودگی روغن را از بین می برند. این آنها را برای صنایعی با الزامات سختگیرانه کیفیت هوا، مانند داروسازی، غذا و نوشیدنی، الکترونیک و بخش های پزشکی ایده آل می کند.
قابلیت اطمینان و عملکرد افزایش یافته:
کمپرسورهای هوای اسکرو بدون روغن به دلیل قابلیت اطمینان و عملکرد ثابت خود معروف هستند. مکانیسم اسکرول، متشکل از دو مارپیچ به هم پیوسته، فشرده سازی صاف و کارآمد را تسهیل می کند. با قطعات متحرک کمتر در مقایسه با سایر انواع کمپرسور، کمپرسورهای اسکرو بدون روغن کاهش سایش و نیاز به تعمیر و نگهداری کمتری را تجربه می‌کنند. این منجر به افزایش زمان کار، بهبود قابلیت اطمینان و کاهش اختلالات عملیاتی می شود.
جهت استعلام قیمت کمپرسور اسکرو  از کارخانه کمپرسور نوری اقدام کنید.
آرام و دوستدار محیط زیست:
آلودگی صوتی در بسیاری از محیط های کاری نگران کننده است. کمپرسورهای هوای اسکرو بدون روغن در این جنبه عالی هستند و در مقایسه با کمپرسورهای سنتی بی‌صدا عمل می‌کنند. عملکرد صاف مکانیسم اسکرو باعث کاهش سطح ارتعاش و نویز می شود و آنها را برای کاربردهای حساس به نویز مانند آزمایشگاه ها، امکانات تحقیقاتی و تنظیمات اداری مناسب می کند. علاوه بر این، فقدان روغن نیاز به دفع روغن را از بین می برد و به عملیات تمیزتر و سازگار با محیط زیست کمک می کند.
 
 
بهره وری انرژی و صرفه جویی در هزینه:
بهره وری انرژی یک عامل حیاتی در انتخاب کمپرسور است و کمپرسورهای اسکرو بدون روغن در این زمینه عالی هستند. مکانیسم اسکرو فشرده سازی مداوم را بدون نیاز به گیرنده هوا فراهم می کند و تلفات انرژی را کاهش می دهد. علاوه بر این، عدم وجود وظایف تعمیر و نگهداری مرتبط با روغن، مانند تعویض روغن و تعویض فیلتر، منجر به کاهش هزینه های عملیاتی می شود. صرفه جویی در انرژی و کاهش نیازهای تعمیر و نگهداری کمپرسورهای اسکرو بدون روغن، آنها را به انتخابی مقرون به صرفه برای مشاغلی تبدیل می کند که قصد دارند هزینه های عملیاتی خود را بهینه کنند.
طراحی فشرده و نگهداری آسان:
کمپرسورهای هوای اسکرو بدون روغن با در نظر گرفتن صرفه جویی در فضا طراحی شده اند. ردپای جمع و جور آنها امکان نصب در مناطق با فضای محدود را فراهم می کند و استفاده از کف را بهینه می کند. علاوه بر این، نصب و نگهداری این کمپرسورها نسبتاً آسان است. طراحی ساده و کاهش تعداد قطعات منجر به فرآیندهای تعمیر و نگهداری ساده، کاهش زمان خرابی و به حداکثر رساندن بهره وری می شود.
 

راهنمای انتخاب کمپرسور اسکرو

این نوع کمپرسور هوا تقاضای بسیار بالایی دارد. به این دلیل که ویژگی های بسیاری را ترکیب می کند که آن را برای انواع کاربردهای صنعتی و حرفه ای مناسب می کند.
در اینجا فقط چند مورد است که کمپرسورهای اسکرو را از انواع دیگر متمایز می کند:
مصرف کم انرژی: بهترین کمپرسورهای اسکرو دوار انرژی کمتری برای تولید هوای با کیفیت بالا مصرف می کنند. در نتیجه می توانند هزینه های عملیاتی را تا حد زیادی کاهش دهند.
عملکرد راحت: کمپرسورهای اسکرو می توانند به طور قابل اعتمادی هوای مداوم را تامین کنند. علاوه بر این، آنها به گونه ای طراحی شده اند که نرخ جریان هوای بسیار بالایی را ارائه دهند.
نگهداری آسان: از آنجایی که قطعات کمتری دارند، نیاز به سرویس این کمپرسورها بسیار کمتر است. این به نوبه خود به این معنی است که بهترین کمپرسورهای اسکرو روتاری هزینه های تعمیر و نگهداری را به شدت کاهش می دهند.
ایمنی فوق العاده: کمپرسورهای اسکرو برای کارکردن ایمن هستند.
عملکرد قابل اعتماد در شرایط سخت: بهترین کمپرسور اسکرو دوار عملکرد فوق العاده ای را در محیط های سخت مانند دماهای بالا ارائه می دهند.
عملکرد بی صدا: اگرچه آنها جریان هوای زیادی را ارائه می دهند، کمپرسورهای اسکرو چرخشی بی صداتر از کمپرسورهای پیستونی کار می کنند. این بدان معناست که اغلب می توان آنها را نزدیک به نقطه استفاده تنظیم کرد. این باعث صرفه جویی در لوله کشی و فضای کف در اتاق تاسیسات می شود.
طول عمر بیشتر: بهترین کمپرسورهای هوا اسکرو برای دوام و عملکرد طولانی ساخته شده اند.
 

کمپرسورهای روتاری اسکرو برای چه مواردی استفاده می شوند؟

 
همه این ویژگی ها باعث می شود که کمپرسورهای هوا اسکرو راه حلی بهینه برای کاربردهای حرفه ای و صنعتی، اغلب با تقاضای مداوم هوا باشد. به عنوان مثال، شما می توانید آنها را در کارخانه های بسته بندی مواد غذایی، سیستم های تولید خودکار و همچنین در کارگاه ها پیدا کنید.
 
 
کمپرسورهای هوا اسکرو فقط به عنوان مدل های ثابت محبوب نیستند. واحدهای متحرک، به عنوان مثال آنهایی که بر روی تریلرها نصب می شوند، در سایت های ساختمانی برای کار با ابزارهای پنوماتیک یا سیستم های سند بلاست و رنگ آمیزی استفاده می شوند. علاوه بر این، به دلیل سهولت نصب و استحکام، برای عملیات استخراج در نقاط دوردست مناسب هستند.
انتخاب تکنولوژی کمپرسور اسکرو مناسب
کمپرسورهای اسکرو روتاری برای طیف وسیعی از کاربردها مناسب هستند. با این حال، برای استفاده کامل از همه چیزهایی که ارائه می دهند، مهم است که فناوری های کمپرسور اسکرو مناسب را انتخاب کنید.
 
با انواع مختلفی که می توانید انتخاب کنید، بستگی به این دارد که کمپرسورهای اسکرو برای چه کاری در عملیات شما استفاده می شود.
 
بیایید به گزینه های مختلف شما در فن آوری های کمپرسور اسکرو نگاهی بیندازیم.
 

 

 

نوع درایو

ابتدا باید نوع درایو مورد نظر خود را در کمپرسور خود انتخاب کنید. شما می توانید بین درایو تسمه، درایو دنده یا درایو مستقیم یکی را انتخاب کنید.
 
کمپرسورهای اسکرو روتاری با تسمه محرک قوی، نصب و نگهداری آسان هستند. این ویژگی ها در ترکیب با هزینه سرمایه گذاری پایین آنها، آنها را به گزینه ای عالی برای عملیات های کوچکتر تبدیل می کند.
 
استفاده از درایوهای چرخ دنده به کمپرسورهای هوای پیچی چرخشی اجازه می دهد تا بی صداتر کار کنند. این بدان معنی است که آنها می توانند در نزدیکی محل کار افراد بدون نقض استانداردهای نویز نصب شوند. اگرچه هزینه سرمایه گذاری اولیه آنها بیشتر است، اما کمپرسورهای با درایو دنده کارآمدتر هستند که هزینه های عملیاتی آنها را کاهش می دهد.
 
بهترین کمپرسورهای اسکرو روتاری که می توانید بخرید کمپرسورهایی هستند که درایو مستقیم دارند. آنها بسیار کارآمد هستند و عملکرد عالی را ارائه می دهند. علاوه بر این، آنها حتی از نسخه های دیگر ساکت تر هستند.
 

بدون روغن یا تزریق روغن؟

تصمیم بعدی در مورد سرمایه گذاری در یک کمپرسور تزریق روغن یا بدون روغن است. در مورد اولی، روغن روان کننده برای کمک به فشرده سازی هوا استفاده می شود. این فناوری به کاربران اجازه می دهد تا به فشار بالاتری دست یابند. علاوه بر این کارایی بیشتری دارد. با این حال، به دلیل اینکه این کمپرسورهای فشار روغن را وارد فرآیند می کنند، هوا کمتر تمیز می شود.
 
از طرف دیگر کمپرسورهای بدون روغن هوای فشرده با کیفیت بالاتری تولید می کنند.
 
 
در نتیجه، هنگامی که کیفیت هوا اهمیت کمتری دارد، یک کمپرسور هوا پیچی چرخشی تزریق روغن اغلب انتخاب بهتری است. به عنوان مثال، این مورد در هنگام تغذیه ابزارهای پنوماتیکی است.
 
از طرف دیگر، یک کمپرسور هوای چرخشی بدون روغن، بهترین کمپرسور پیچی چرخشی برای کاربردهایی است که کیفیت هوا مهم است. این مورد در بخش مواد غذایی و آشامیدنی، تحقیقات پزشکی، صنعت داروسازی یا در تولید نیمه هادی است.
 

 

سرعت ثابت، درایو با سرعت متغیر یا iPM
انرژی بیش از 70 درصد از مالکیت و راه اندازی کمپرسور را به خود اختصاص می دهد. خوشبختانه، فناوری درایو با سرعت متغیر (VSD) برای کاهش قابل توجه مصرف انرژی در دسترس است. نتیجه خالص شما: هزینه های عملیاتی کمتر و انتشار کمتر.
 
 
در اینجا نحوه کار VSD آمده است. کمپرسورهای اسکرو روتاری سنتی با سرعت ثابت هستند. آنها یا خاموش هستند یا روشن. اگر محیط تولیدی با تقاضای هوای فشرده بسیار پایدار دارید، یک کمپرسور با سرعت ثابت راه حل خوبی برای شما خواهد بود. با این حال، اگر استفاده از هوای شما نوسان داشته باشد، کمپرسور همیشه با 100٪ کار می کند انرژی زیادی را هدر می دهد. کمپرسورهای سرعت متغیر درایو سرعت موتور خود را برای پیروی از نیاز هوای شما تنظیم می کنند. نتیجه: تا 35٪ صرفه جویی در انرژی. کمپرسورهای iPM VSD حتی بهتر عمل می کنند. تا حدی به لطف موتور مگنت دائم داخلی خود، آنها می توانند تا 45 درصد در مصرف انرژی و هزینه ها صرفه جویی کنند.
 
کمپرسورهای VSD و iPM هزینه سرمایه گذاری بالاتری دارند. با این حال، به لطف صرفه جویی در انرژی که آنها ایجاد می کنند، این به سرعت جبران می شود. نماینده Ceccato شما می تواند به شما در محاسبه اینکه آیا کمپرسور VSD یا iPM راه حل مناسبی برای شما است کمک کند. شبیه‌سازی آن‌ها بر اساس استفاده فعلی از هوای فشرده نشان می‌دهد که با چه سرعتی می‌توانید به بازگشت سرمایه VSD یا iPM خود برسید.
 
https://www.ceccato.com/en-international/blog/choosing-the-right-rotary-screw-compressor

کمپرسور هوا

کمپرسورهای هوا تقریباً بیش از هر اختراع دیگری بر جامعه ما - و به ویژه بخش صنعتی - تأثیر گذاشته است. در کمتر از 150 سال از زمانی که مهندس اتریشی ویکتور پاپ اولین کارخانه کمپرسور را ساخت، هوای فشرده به قدری ضروری شده است که اکنون به همراه برق، آب و گاز به عنوان "چهارمین ابزار" شناخته می شود.
 
اعداد پشتیبان این جمله جسورانه هستند. تخمین زده می شود که 10 درصد از کل برق مصرفی صنایع تولیدی برای هوای فشرده استفاده می شود.
 
چرا هوا فشرده می شود؟
به زبان ساده، کمپرسور باد ، هوای معمولی و اتمسفر را با فشرده کردن آن در فضایی بسیار کوچکتر از آنچه معمولاً در آن است، به هوای فشرده تحت فشار تبدیل می‌کنند.
 
یکی از دلایلی که هوای فشرده بسیار ضروری شده است، تطبیق پذیری آن است. تقریباً هر صنعتی به شکلی به هوای فشرده متکی است. آن را در همه جا از کارخانه‌های تولید اتومبیل گرفته تا کشتی‌ها و قطارها یا سایت‌های ساختمانی و بیمارستان‌ها استفاده خواهید کرد.
 
با کاربردهای بسیار متفاوت، وجود انواع مختلفی از کمپرسورهای هوا نیز منطقی است. به هر حال، کمپرسور کوچک و آرامی که به دریل دندانپزشکی نیرو می‌دهد، نباید مانند کمپرسور صنعتی باشد که کل کارخانه تولیدی را سرپا نگه می‌دارد.
 
نحوه عملکرد کمپرسورهای هوا
دو نوع اصلی فن آوری فشرده سازی هوا وجود دارد:
 
کمپرسورهای دینامیک با شتاب دادن به هوا (یا گاز) با پروانه و سپس کاهش سرعت آن در دیفیوزر به افزایش فشار مورد نیاز دست می یابند. کمپرسورهای دینامیک در درجه اول برای عملیات و کاربردهایی استفاده می شوند که به حجم بسیار بالایی از هوا نیاز دارند.
 
کمپرسورهای جابجایی مثبت حفره ای دارند که با هوای معمولی (یا گاز دیگری در فشار اتمسفر) پر می شود. سپس حفره کوچکتر می شود. این بدان معناست که همان مقدار هوا باید در فضای کوچکتری قرار گیرد. نتیجه؟ هوا تحت فشار قرار می گیرد.
 
کمپرسورهای جابجایی مثبت بسیار بیشتر از کمپرسورهای دینامیک استفاده می شوند. البته دنیای کمپرسورهای جابجایی مثبت انواع مختلفی از فناوری را نیز شامل می شود:
 
· کمپرسورهای پیستونی که به کمپرسورهای رفت و برگشتی نیز معروف هستند، از پیستونی استفاده می کنند که به داخل حفره بالا و پایین می رود تا هوا را تحت فشار قرار دهد. آنها اغلب برای عملیات با تقاضای هوای فشرده کم استفاده می شوند. آنها نسبتاً ارزان هستند.
 
· کمپرسورهای اسکرو پیشرفته تر هستند. آنها از روتورها برای انتقال هوا به مناطق کوچکتر استفاده می کنند. هزینه کل مالکیت بسیار کم است. آنها بازده انرژی بیشتری دارند و هوای فشرده بیشتری تولید می کنند.
 
· در نهایت، کمپرسورهای اسکرول دارای روتور دوتایی هستند. با این حال، آنها تقریباً به اندازه سایر انواع کمپرسورهای جابجایی مثبت رایج نیستند.
 
انواع کمپرسور هوا و فن آوری های مختلف
 

 

این فقط روش کار نیست که کمپرسورها را متمایز می کند. عوامل دیگری نیز وجود دارد که باید در نظر گرفته شوند:
 
تزریق روغن در مقابل بدون روغن: هر کاربرد به هوای باکیفیت، خالص و تمیز نیاز ندارد. به عنوان مثال، "هوای انرژی" برای باد کردن لاستیک مناسب است. اگر هوای انرژی کمتر تمیز باشد یا آثاری از روغن در آن وجود داشته باشد، به طور کلی اشکالی ندارد، به این معنی که یک کمپرسور تزریق روغن برای تولید آن عالی است. خبر خوب، زیرا خرید و کارکرد آنها مقرون به صرفه تر است.
 
با این حال، هوای فشرده که در تماس با داروها یا مواد غذایی قرار می گیرد باید فوق العاده تمیز باشد و مقررات سختگیرانه را رعایت کند. این به عنوان "هوای فعال" شناخته می شود. در این موارد کمپرسور بدون روغن انتخاب بهتری است. هوای فشرده تولید می کند که کاملاً تمیز است.
 

 

 

کمپرسورهای پیستونی تک مرحله ای و دو مرحله ای:

 
کمپرسورهای پیستونی در دو نسخه عرضه می شوند و به صورت تک مرحله ای یا دو مرحله ای موجود می باشند. برای کارهای کوچکی که نیازی به تامین هوای مداوم ندارند، یک نسخه تک مرحله ای ارزانتر جواب می دهد. با این حال، اگر از ابزارهای پرقدرت استفاده می کنید و به تامین مداوم هوای فشرده نیاز دارید، احتمالاً یک کمپرسور هوای پیستونی دو مرحله ای راه حل بهتری است.
 
درایو تسمه در مقابل درایو مستقیم: کمپرسورهای مبتنی بر تسمه زمانی که قابلیت اطمینان، سهولت کار، مقرون به صرفه بودن و قدرت اهمیت بیشتری دارند، انتخاب بهتری هستند. با این حال، اگر برنامه ها به کمپرسور نیاز دارند تا سرعت و قدرت خود را تنظیم کند، معمولاً یک درایو مستقیم ترجیح داده می شود.
 
درایوهای سرعت ثابت در مقابل درایوهای با سرعت متغیر: برای فشرده کردن هوا انرژی زیادی لازم است. در واقع، در طول عمر یک کمپرسور، اکثریت کل هزینه مالکیت از هزینه های انرژی تامین می شود.
 
این ما را به تفاوت بین کمپرسورهای درایو سرعت ثابت و متغیر می رساند. همانطور که از نام آنها مشخص است، مدل های سرعت ثابت فقط یک سرعت دارند. آنها برای کاربردها یا عملیاتی که نیاز به جریان هوای ثابت دارند عالی هستند. خروجی کمپرسور را با تقاضا مطابقت دهید و آماده هستید.
 
کمپرسور چرخشی ALUP Evoluto 55
اگر سایت تولید شما تقاضای هوا در نوسان داشته باشد چه؟ یک کمپرسور درایو با سرعت متغیر ممکن است گزینه بهتری باشد. قیمت خرید بالاتر است. پس از آن، با تطبیق سرعت کمپرسور با نیاز هوا، انرژی بسیار کمتری مصرف می کنند. به این ترتیب، آنها بسیار کارآمدتر هستند و هزینه مالکیت به طور قابل توجهی کمتری را ارائه می دهند.

چگونه یک کمپرسور هوا را تعمیر کنیم؟ (قسمت سوم)

زمان تعمیر در مقابل زمان تعویضهنگامی که تجهیزات شما به درستی کار نمی کند، ممکن است تعجب کنید که آیا باید قطعات کمپرسور باد جایگزین بخرید یا دستگاه خود را به طور کامل تعویض کنید. اگر کمپرسور هوای شما با ویژگی های زیر مطابقت دارد، احتمالاً می توانید به جای تعویض دستگاه خود، قطعات تعمیر را انتخاب کنید: سن: در نظر بگیرید که دستگاه شما چند ساله است. اگر کمتر از 10 سال از عمر آن می گذرد، به احتمال زیاد می توانید به جای سرمایه گذاری در یک مدل جدید، برای تعمیرات به یک متخصص مراجعه کنید.
تعمیرات اخیر: اگر تجهیزات شما در سال گذشته تعمیر و نگهداری پرهزینه ای نداشته است، ممکن است از خرید قطعات جدید و تنظیم کمپرسور هوای فعلی خود از نظر مالی سود ببرید.
شرایط عملیاتی: شما می خواهید دستگاه شما به سرعت کار کند و انرژی کارآمد باشد. اگر کمپرسور شما با بیش از 60 درصد ظرفیت خود کار می کند، احتمالاً می توانید تجهیزات خود را با قطعات تعمیر جدید تعمیر کنید.
در دسترس بودن قطعات: تعمیرات زمانی آسان است که قطعات جایگزین کمپرسور هوا برای تمام نیازهای تعمیر و نگهداری شما به راحتی در دسترس باشد.موارد زیر شرایطی است که ممکن است به جای استفاده از قطعات جایگزین برای تعمیر، تعویض کمپرسور هوا با یک مدل جدید مفید باشد
: سن: اگر بیش از 10 سال است که کمپرسور هوای خود را کار می کنید، ممکن است تجهیزات شما بسیار فرسوده و ناکارآمد باشد. احتمالاً برای مدل جدیدتر آماده هستید.
تعمیرات اخیر: پرداخت مکرر برای تعمیرات می تواند در دراز مدت افزایش یابد. اگر در سال گذشته با خرابی های مکرر مواجه شده اید، ممکن است بخواهید در یک ماشین جدید سرمایه گذاری کنید.
شرایط عملیاتی: به کارایی انرژی و شرایط عملیاتی تجهیزات فعلی خود نگاه کنید. اگر کمپرسور کمتر از 60 درصد ظرفیت خود کار می کند، ممکن است بخواهید آن را تعویض کنید.
در دسترس بودن قطعات جایگزین: اگر در دستگاه خود دچار خرابی شده اید و در یافتن قطعات جایگزین برای اجزای سیستم خود مشکل دارید، تعویض کامل کمپرسور هوا ممکن است گزینه بهتری باشد.

چگونه یک کمپرسور هوا را تعمیر کنیم ؟ (قسمت اول)
چگونه یک کمپرسور هوا را تعمیر کنیم ؟ (قسمت دوم)

راهنمای خرید لوازم یدکی کمپرسور اسکرو

به دنبال اطلاعاتی در مورد قطعات کمپرسور هوا هستید؟ کمپرسورهای هوا دارای قطعات زیادی هستند که باید سرویس شوند، ممکن است خراب شوند یا کثیف شوند. هنگامی که شما یک کمپرسور هوا دارید، یا به خرید آن فکر می کنید، زمانی که کمی در مورد قطعات مختلف کمپرسور اسکرو بدانید، مفید است. حتی زمانی که نمی خواهید خودتان هیچ سرویس یا تعمیری روی دستگاه انجام دهید، دانستن اندکی در مورد قطعات مختلف می تواند هنگام خرید کمپرسور یا صحبت با تعمیرکار کمک زیادی کند. در اینجا یک نمای کلی از قطعات مختلف کمپرسور هوا که می توانید در دستگاه خود پیدا کنید، آورده شده است. همه قطعات را نمی توان در انواع کمپرسورها یافت. ## فیلترهای هوای کمپرسور
 
فیلترهای ورودی هوا از کمپرسور شما در برابر دشمن شماره یک آن: گرد و غبار محافظت می کنند. این یکی از صرفه جویی در پول است! یک کمپرسور هوا با فیلتر(های) ورودی کثیف ظرفیت خروجی را کاهش می دهد. شما پول بیشتری از طریق قبض انرژی بالاتر از هزینه فیلتر جدید پرداخت خواهید کرد! این یکی از قطعات کمپرسور هوا است که باید مراقب آن باشید! اطلاعات بیشتر در مورد فیلتر هوای کمپرسور ## سوئیچ فشار
برای خرید لوازم یدکی کمپرسور اسکرو به سایت کمپرسور نوری مراجعه کنید.
هر کمپرسور دارای نوعی سوئیچ فشار است. سوئیچ فشار اساساً به کمپرسور می گوید که چه زمانی شروع به کار کند و چه زمانی متوقف شود. فشار سوئیچ کمپرسور هوا در کمپرسور کوچک و قدیمی یک دستگاه کاملاً مکانیکی است. با دو پیچ تنظیم فشار بالا و پایین را تنظیم می کنید. در کمپرسورهای بزرگ و جدید، احتمالاً یک سنسور فشار با یک کنترلر جداگانه با صفحه LCD برای خواندن فشار و کنترل کمپرسور است. اطلاعات بیشتر در مورد سوئیچ فشار کمپرسور هوا ## فیلتر روغن
 
فیلتر روغن کمپرسور هوا از تمام قطعات متحرک مانند المنت کمپرسور، بلبرینگ ها و سوپاپ ها در برابر خرابی محافظت می کند. بدیهی است که فیلتر روغن برای فیلتر کردن هرگونه آلودگی از روغن وجود دارد. کثیفی مانند ماسه، گرد و غبار یا قطعات کوچک فلز باعث فرسودگی قطعات چرخشی مانند المنت کمپرسور و یاتاقان ها می شود. اطلاعات بیشتر در مورد فیلتر روغن کمپرسور ## روغن کمپرسور
اگرچه واقعاً متعلق به "قطعات کمپرسور هوا" نیست، اما بخشی از کمپرسور است: روغن. استفاده از روغن مناسب برای کمپرسور بسیار مهم است. این موضوع هم برای کمپرسورهای اسکرو دوار و هم برای کمپرسورهای پیستونی رفت و برگشتی صادق است. روغن کمپرسور می تواند بسیار داغ شود، تا 120 درجه. روغن کمپرسور هوا برای مقاومت در برابر این نوع دماها طراحی شده است. اطلاعات بیشتر در مورد روغن کمپرسور هوا ## تخلیه کننده کمپرسور هوا
 
تخلیه کننده کمپرسور هوا دریچه ای است که بخشی کوچک اما مهم از کمپرسور پیستونی رفت و برگشتی است. هنگامی که کمپرسور متوقف می شود، فشار داخل لوله تخلیه را از بین می برد.
 
شیر تخلیه کننده کمپرسور هوا میزان هوای مکیده شده توسط کمپرسور هوا را تنظیم می کند. با باز و بسته کردن ورودی هوا، ظرفیت کمپرسور پیچی چرخشی تنظیم می شود. اطلاعات بیشتر در مورد شیرهای ورودی کمپرسور پیچی ## سایر قطعات کمپرسور هوا
 
شیرهای کمپرسور
کمپرسورها دریچه های مختلفی دارند، همه با هدف متفاوت، من مهمترین آنها را لیست می کنم: دریچه های ورودی/خروجی دریچه های ورودی/خروجی در کمپرسورهای پیستونی رفت و برگشتی، ورودی و خروجی محفظه پیستون را تنظیم می کنند. آنها مطمئن می شوند که هوا نمی تواند به عقب برگردد. آنها عمدتاً با اختلاف فشار در سیستم (به طور مکانیکی مانند ماشین شما) کار می کنند (باز/بسته). دریچه های چک کمپرسور هوا شیر چک کمپرسور هوا را می توان در مکان های مختلف یافت. حداقل 2 سوپاپ در کمپرسور اسکرو شما وجود دارد. آنها همچنین بین کمپرسور رفت و برگشتی شما و گیرنده هوا (مخزن) یافت می شوند. این برای اطمینان از این است که وقتی کمپرسور متوقف می شود، هیچ هوایی نمی تواند به کمپرسور برگردد. ### کولر کمپرسور
هر کمپرسور نوعی خنک کننده دارد. چرا؟ هنگامی که هوا فشرده می شود، گرمای زیادی تولید می شود (بخوانید: بیشتر انرژی گران قیمت شما به گرما تبدیل می شود، تنها 4٪ انرژی هوای فشرده خواهد بود). برای خلاص شدن از شر این همه گرما، کمپرسور هوای شما 1 یا چند کولر دارد. کمپرسورهای هوای کوچک (نوع پیستونی رفت و برگشتی) ساده‌ترین شکل خنک‌کننده را دارند: پره‌های اطراف لوله تخلیه (لوله بین کمپرسور و گیرنده/مخزن). کمپرسورهای هوای بزرگتر (از نوع روتاری اسکرو) معمولاً 1 خنک کننده روغن و 1 خنک کننده پس از آن دارند. خنک کننده روغن، روغن داغ را قبل از بازگشت به المنت کمپرسور خنک می کند. پس کولر هوای فشرده را قبل از خروج از کمپرسور خنک می کند. در بسیاری از مواقع، هر دو کولر در کنار هم قرار می گیرند و یک فن برای دمیدن هوای خنک کننده در آن قرار می گیرد. ### موتورهای کمپرسور هوا
 
اکثر کمپرسورهای هوای ثابت و متحرک کوچک توسط الکتروموتورها کار می کنند. کمپرسورهای قابل حمل بزرگتر معمولاً توسط موتورهای دیزلی کار می کنند. کمپرسورهای بسیار بزرگ در کارخانه‌های بزرگ (مانند پالایشگاه‌های نفت) گاهی اوقات توسط توربین‌های بخار نیرو می‌گیرند (هم برای ایمنی و هم به دلیل ارزان‌تر بودن بخار از برق برای آنها). الکتروموتور مورد استفاده فقط الکتروموتورهای استاندارد خارج از قفسه هستند. هنگامی که می خواهید یک موتور جایگزین بخرید، همیشه قدرت (کیلو وات HP) و اتصالات مکانیکی را بررسی کنید. برخی از موتورها با کوپلینگ مستقیم به کمپرسور متصل می شوند. سایرین با استفاده از قرقره و تسمه متصل می شوند. ### قرقره کمپرسور هوا
قرقره های روی کمپرسور و موتور معمولا قطر یکسانی ندارند. به اصطلاح نسبت درایو وجود دارد که به کمپرسور اجازه می دهد کندتر از موتور الکتریکی بچرخد (اما با گشتاور بیشتر). هنگام سفارش قرقره های جدید، دقت کنید که اندازه بیرونی و اندازه شفت یکسان باشد. گاهی اوقات لازم است قرقره را همراه با تسمه ها تجدید کنید. برای برداشتن قرقره از شفت، از یک قرقره کش (یک وسیله خاص، بدون آن نمی توان آن را انجام داد) استفاده کنید. سوار کردن قرقره جدید روی شفت می تواند مشکل باشد. اگر متوجه شدید که نمی توانید آن را در آنجا قرار دهید، سوراخ خیلی کوچک است (یا شفت خیلی ضخیم است). آن طبیعی است. شما باید قرقره را با نوعی مشعل (یا فر) گرم کنید. وقتی به اندازه کافی داغ شد (وقتی روی آن تف می دهید و تف شروع به رقصیدن می کند، به اندازه کافی گرم است)، قرقره را با یک حرکت صاف روی شفت بلغزانید. متوقف نشوید، به محض اینکه قرقره داغ شفت سرد را لمس کند، گرما را از دست می دهد و منقبض می شود (و شفت گرمتر می شود و رشد می کند).
 
صفحه قبل 1 2 صفحه بعد